Instruccions per substituir un termòstat en un Dodge Stratus

Autora: Robert Simon
Data De La Creació: 20 Juny 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Instruccions per substituir un termòstat en un Dodge Stratus - Reparació D'Automòbils
Instruccions per substituir un termòstat en un Dodge Stratus - Reparació D'Automòbils

Content


El procés per canviar el termòstat en un Dodge Stratus depèn del model que tingui el vostre Stratus. El Doge Stratus està equipat amb un motor de quatre cilindres o un motor de sis cilindres. Si teniu un motor de quatre cilindres, el termòstat es munta a la ubicació tradicional del col·lector d'admissió. Si teniu un motor de sis cilindres, el termòstat monta la meitat inferior del bloc del motor. El motor de quatre cilindres és més fàcil de canviar perquè és més fàcil arribar al radiador.

Quatre motors de cilindres

Pas 1

Cerqueu la ubicació on es connecta la mànega del radiador al col·lector d'admissió del motor traçant-la des del radiador fins a la carcassa d'admissió del termòstat cargolada a l'entrada.

Pas 2

Retireu la mànega del radiador del termòstat desprenent la pinça de banda que la fixa. Amb la pinça solta, estireu la mànega de la carcassa.


Pas 3

Retireu els dos cargols que fixen la carcassa al col·lector d'admissió i després la presa.

Pas 4

Aixeca el termòstat del col·lector d'admissió i posa el nou termòstat al forat. L’extrem del termòstat amb el passador que sobresurt d’ell s’allunya del col·lector d’entrada.

Pas 5

Aixequeu la junta de la carcassa d’entrada del termòstat del col·lector d’entrada i col·loqueu-ne la nova al col·lector d’entrada.

Col·loqueu l’entrada del termòstat al col·lector d’entrada i poseu-lo al forneig. Torneu a connectar la mànega mitjançant la pinça de banda.

Motors de sis cilindres

Pas 1

Conduïu el Dodge en un conjunt de rampes frontals i un aparcament segur. Deixeu un temps adequat perquè el fluid del radiador es refredi. Els trenta minuts solen ser adequats.


Pas 2

Afluixa la petilla a la part inferior del radiador i drena tot el fluid del radiador en una paella de drenatge. Tanqueu el petó un cop drenat.

Pas 3

Rastregeu la mànega inferior del radiador fins a la ubicació on es connecta la mànega al bloc del motor. La carcassa metàl·lica de la mànega es connecta a la sortida inferior del termòstat. Traieu la mànega desprenent la subjecció de la banda i, a continuació, tireu la mànega de la sortida. Aneu amb compte: una mica de líquid drenarà de la mànega.

Pas 4

Retireu els dos cargols que treuen el termòstat fora del bloc.

Pas 5

Eliminar l’anell O dins de la vora inferior del termòstat i col·locar-ne un de nou a la presa de sortida.

Pas 6

Estireu el termòstat del bloc del motor i substituïu-lo per un de nou. L’extrem amb el pi que sobresurt d’ella es queda fora del bloc motor.

Pas 7

Poseu el termòstat al bloc del motor i fixeu-lo al seu lloc. Torneu a fixar la mànega inferior del radiador amb la pinça de banda.

Obriu la tapa de farciment del radiador situada a la part superior del radiador i ompliu el radiador amb el fluid anteriorment drenat del sistema.

Elements que necessitareu

  • tornavís
  • clau
  • termòstat
  • Junta de termòstat o anell O del termòstat
  • Rampes de front
  • Escorreu la panera

Chevrolet va introduir per primera vegada el motor de 327 bloc petit el 1962. Baat en el motor 283 mé petit, el 327 e va fabricar en divere configuracion per produir diferent potèncie. Inde...

El condicionador Honda no aporten fred a la zona de conducció. El aparell d’aire condicionat eliminen la calor i la humitat de l’aire. aber com é important l’aire condicionat per fer qualev...

Articles Nous