Content
- Pas 1
- Pas 2
- Pas 3
- Pas 4
- Pas 5
- Pas 6
- Pas 7
- Pas 8
- Pas 9
- Pas 10
- Pas 11
- Pas 12
- Pas 13
- Pas 14
- punta
- advertència
- Elements que necessitareu
L’estator és una part integral del sistema de càrrega de motocicletes Harley-Davidson Softail, generant un camp elèctric manipulat per un volant magnètic giratori per generar un corrent elèctric alternatiu. Un curtcircuit o una pujada sobtada de corrent elèctric causat per un regulador de tensió de tensió pot danyar les bobines de coure fortament enrotllades que envolten l’estator, reduint la seva capacitat de carregar el sistema de càrrega. Per substituir l’estator, el sistema d’accionament principal de Softails ha de ser parcialment. desmuntat, utilitzant eines especialitzades. A més, s'ha de substituir el regulador de tensió alhora per evitar problemes futurs.
Pas 1
Muntar la moto en un suport en posició vertical. Deixeu que el motor i la cadena primària es refredin completament.
Pas 2
Retireu el seient de la moto amb un tornavís de cap pla o traient a mà el cargol de polze. Desconnecteu el cable de la bateria del terminal negatiu de les bateries amb un tornavís Phillips.
Pas 3
Desenrossegueu el cargol de drenatge de la chaincasa primària (sota la coberta del derbi rodó) mitjançant un passador Torx i una clau d’endoll. Escorreu el líquid primari en una paella, i torneu el cargol de drenatge principal al seu lloc. Aprofiteu el cargol de desguàs a 18 lliures-pes, utilitzant una clau de parella.
Pas 4
Desmarqueu el tauler de façana o el suport de peu esquerre, el reposador de peu esquerre i el suport lateral mitjançant una clau d’endoll. Elimineu la coberta de la cadena principal primària mitjançant una clau clau Allen.
Pas 5
Una eina de bloqueig d’accionament primari entre la part superior de la cadena primària i el compensador, situada a l’eix de sortida del motor a la cadena primària. Afluixeu la femella del compensador amb una presa i una barra de trencament. Desenrossegueu la femella a mà i traieu el compensador. Elimineu l'eina principal de bloqueig del disc.
Pas 6
Retireu el tensor de cadena principal mitjançant una clau d’endoll. Estireu la roda dentada del compensador i talleu l’eix de sortida del motor. Retireu el volant estator del eix de sortida del motor mitjançant una eina d’eliminació del volant estator.
Pas 7
Desenrossegueu els quatre cargols dels estators d’anell d’acer interiors, utilitzant una presa Torx i una clau d’endoll. Retireu la placa de retenció del cablejat, situada darrere de la part esquerra de l'estator, amb un tornavís Phillips. Desconnecteu el connector de l'estator del cablejat situat entre la part davantera del motor i la carcassa de la cadena principal i, a continuació, empenyeu el connector a través de la placa de goma de les cadenes primàries. Estireu l'estator de l'eix de sortida del motor i sortiu de la cadena principal.
Pas 8
Desenganxeu el regulador de tensió de la part davantera del motor mitjançant una clau d’endoll. Tireu el terminal de filferro de terra del pal de muntatge roscat al costat dret del regulador de tensió. Desconnecteu el regulador de tensió del cablejat de les motocicletes i, a continuació, allunyeu el regulador de tensió.
Pas 9
Munteu un nou regulador de tensió al motor i, a continuació, col·loqueu el terminal de filferro a terra al pal dret de muntatge. Cargolem les femelles de muntatge al seu lloc i ajustem-les a 100 lliures polzades. Connecteu el regulador de tensió al cablejat.
Pas 10
Cobreixi els nous estats amb la cadena de líquid primari de Harley-Davidson i, a continuació, empenyeu el connector a través de la placa de goma a la part anterior del motor. Connecteu el connector al cablejat. Muntar l'estator a l'eix de sortida del motor. Cobrir forrellat nous cargols de muntatge d’estator amb forrellat compost de resistència mitjana i, a continuació, cargolar els cargols al seu lloc amb un conductor torx. Aprofiteu els cargols a 40 lliures polzades. Torneu a instal·lar la placa de retenció del cablejat.
Pas 11
Feu lliscar el volant de l'estator sobre l'eix de sortida del motor, seguit de la puntera del compensador. Col·loqueu la roda dentada del compensador a la cadena primària i, després, llisqueu la roda dentada, seguida del compensador, al lloc del volant estator. Cargolem la femella del compensador al seu lloc, i apretem la femella a 150 lliures.
Pas 12
Torneu a instal·lar el tensor de cadena primària i ajusteu la femella del tensor a 25 lliures. Torneu a instal·lar la coberta i la junta de cadena principal. Cargolem amb soltura els cargols de la coberta. Ajustar els cargols a 120 polzades, alternant entre els cargols amb un patró entrecreuat.
Pas 13
Traieu la coberta del derbi de la coberta de la cadena principal, utilitzant un controlador Torx. La cadena primària amb un quart del líquid de la cadena primària de Harley-Davidson. Torneu a col·locar la coberta del derbi i torneu els cargols de la coberta del derbi. Ajustar els cargols a 6 lliures peus, alternant entre els cargols amb un patró entrecreuat.
Pas 14
Torneu a instal·lar els suports o els taulers de terra davanters i de passatge, així com el suport lateral. Aprieu els cargols de reposa de peu i laterals a 42 lliures.
Torneu a connectar el cable de la bateria al terminal negatiu de la bateria. Torneu a instal·lar el seient i baixeu la moto del suport lateral.
punta
- Un estator danyat donarà al líquid primari una olor fumada i cremada.
advertència
- Guardeu el fluid primari antic en un recipient tancat, a l’abast dels nens o animals, fins que es pugui portar a un centre de reparació Harley-Davidson per a la seva eliminació.
Elements que necessitareu
- Destornillador de cap pla
- Destornillador Phillips
- Sistema de controlador Torx
- Agafa la panera
- Clau de torsió
- Clau de presa i endolls
- Conjunt de clau clau Allen
- Eina de bloqueig principal del disc
- Barra de trencament
- Eina d’eliminació del volant estàtor.
- Regulador de tensió
- Un quart de la cadena fluida primària de Harley-Davidson
- Quatre cargols estatoris
- Compost de roscat de força mitjana
