Content
Una fuita d’oli de l’oli del motor de Ford Escape es pot convertir ràpidament en un desastre agreujant. El petroli no només escorrerà per la calçada, sinó que també tindrà un impacte negatiu sobre el gas, deixant un olor desagradable, provocant fum i finalment prendrà foc, si es deixa massa temps. Si bé es tracta d’una mecànica pesada, podeu afrontar aquesta tasca vosaltres mateixos.
Pas 1
Netegeu el cotxe, concentrant-se al voltant del fons del motor, mitjançant la rentadora de pressió. Podeu fer-ho a casa si no teniu accés a una rentadora a pressió. Assegureu-vos de netejar tota la paella d’oli i d’oli, així com altres coses.
Pas 2
Conduïu les rodes del davant de Escape a les rampes. Poseu el fre d'estacionament, gireu a "Aparcar", apagueu el motor i, a continuació, poseu els grills darrere de les rodes posteriors. Deixeu que el cotxe s’assequi abans de continuar.
Pas 3
Pugeu per la fuga amb la cassola de drenatge, el joc d’endolls, el conjunt de claus de caixa i la clau de filtre d’oli. Retireu el tub de flexió intermedi d’escapament, que interfereixi amb l’accés a la paella d’oli, mitjançant el conjunt d’endolls i el conjunt de la clau de caixa.
Pas 4
Poseu la cassola de drenatge sota el tap d’escorredor de la cassola d’oli i traieu-lo amb una clau de caixa. Traieu el filtre d’oli amb la clau de filtre d’oli. Espereu que s’escorri l’oli abans de continuar, i torneu a instal·lar el tap de drenatge d’oli.
Pas 5
Desconnecteu el convertidor catalític de la clau de caixa.
Pas 6
Afluixeu tots els cargols de la cassola amb oli, i tireu-la lleugerament cap avall, de manera que s'escorriran els olis que quedin. Traieu els 18 cargols de la cassola amb la presa de corretja i, a continuació, traieu a mà la cassola d'oli de la part inferior del motor.
Pas 7
Netegeu la superfície de segellat amb el rascador de la junta de plàstic i els draps. Escalpeu i netegeu bé la cassola d’oli amb un netejador de frens i draps.
Pas 8
Col·loqueu la nova junta de la cassola amb oli a la paella del petroli i, a continuació, poseu-hi un punt de 10mm de juntes de silicona directament entre els forats del forrell, fins a la volta. No deixeu que la silicona s’ajusti més minuts abans de tornar a instal·lar la cassola d’oli.
Pas 9
Torneu a baix de la cassola d’oli i la clau d’impulsió. Manteniu la cassola d’oli contra el motor amb una mà mentre enfileu els cargols amb l’altra. Començant a la cantonada dreta dreta, estrenyent cada cargol a 18 peus amb la clau d’impulsió, movent-se per la cassola en sentit horari.
Pas 10
Torneu a instal·lar el monitor catalític i la flexió d’escapament en ordre invers del procediment d’eliminació.
Pas 11
Col·loqueu una fina capa d’oli del motor net sobre la junta del filtre d’oli i instal·leu el nou filtre d’oli a mà. Puja cap a fora, col·locar l’embut al coll de farcit del carter del motor i durant quatre quarts d’oli al motor. Engegueu el motor, deixeu-lo funcionar durant 30 segons i apagueu-lo.
Verifiqueu el nivell d’oli i la part superior, segons calgui. Mou els grills de la roda, posa en marxa el motor, allibera el fre de pàrquing i condueix la sortida de les rampes.
advertència
- Sempre porti ulleres de seguretat quan treballeu sota el cotxe.
Elements que necessitareu
- Rentadora de pressió
- 2 rampes
- Galls de rodes
- Escorreu la panera
- Conjunt de presa
- Conjunt clau
- Clau de filtre d’oli
- Raspador de juntes de plàstic
- parracs
- Netejador de fre
- Junta de la cassola d'oli
- Fabricant de juntes de silicona
- Clau de torsió
- Nou filtre d’oli
- embut
- 6 quarts 5w30 oli de motor
