Content
El Powerstroke era un motor dièsel de vuit cilindres fabricat per International Harvester i instal·lat a la línia de camions Super Duty de Ford Motor Company. El Super Duty de 2011, que es va introduir el 2010, ara utilitza un motor dièsel fabricat per Ford. El motor Powerstroke s'utilitza per optimitzar la temperatura a la temperatura òptima. Podeu substituir el termòstat defectuós del vostre Powerstroke en una hora aproximadament.
Pas 01
Obriu la caputxa del vostre camió i deixeu que el motor es refredi de manera que no us deixeu escaldar pel radiador del refrigerador. Eviteu aquest pas si no heu estat executant en les últimes hores.
Pas 11
Retireu la tapa de farciment del dipòsit del radiador que hi ha a la part superior del motor i poseu-la de banda. Col·loqueu una paella de drenatge neta que tingui una capacitat de cinc galons sota el tap de drenatge del costat del conductor del radiador, just darrere del para-xocs frontal. Afegiu, però no traieu el tap de drenatge del radiador amb una clau de 19 mm. Deixeu que el refrigerant s’escorri completament a la cassola de drenatge. Aprofiteu el tap de desguàs i llisqueu-ne detingudament la cassola de desguàs per sota del vehicle.
Pas 21
Rastregeu la mànega superior del radiador des del costat superior del conductor del radiador fins a la carcassa del termòstat metàl·lic. Polvoritzar el líquid penetrant sobre els tres cargols que subjecten la carcassa al motor i permetre que es remulli durant uns minuts. Aprofiteu les llengües de la pinça de la mànega del termòstat amb un parell d’alicates i feu lliscar per allunyar-lo de la carcassa. Utilitzeu un gir i un moviment de tracció a la mànega del radiador per treure'l de la carcassa.
Pas 31
Retireu els tres cargols de retenció del termòstat amb una clau de 8 mm en sentit antihorari. Col·loqueu els cargols de banda. Poseu amb compte un cargol de fulla plana. Aixecar el termòstat actual de la carcassa i rebutjar-lo. Col·loqueu un termòstat nou a la carcassa, seguint la mateixa orientació que l'antic termòstat.
Pas 41
Tireu l'antiga junta "O" de la part inferior de la carcassa del termòstat i elimineu-la. Netegeu la superfície d’aparellament de la carcassa i el motor amb un rascador de la junta. Col·loqueu una nova junta de timbre "O" a les ranures de la part inferior de la carcassa. Col·loqueu la carcassa de nou sobre el termòstat i apreteu els cargols de retenció.
Pas 51
Poseu la mànega del radiador superior sobre la carcassa del termòstat fins que quedi totalment asseguda. Premeu les llengües de la pinça de la mànega amb unes alicates i llisqueu-la de nou cap a la posició original de la mànega.
Col·loqueu un embut a l’obertura del dipòsit del radiador i cuideu el refrigerant de la cassola de drenatge al radiador. Torneu a col·locar la tapa i tanqueu la caputxa.
Elements que necessitareu
- Escorreu la panera
- Clau de 19mm
- Fluid penetrant
- alicates
- Clau de 8mm
- Termostat de substitució
- Raspador de la junta
- Anell "O" del termòstat de recanvi
- embut
