Com desfer-se del soroll de la transmissió del motor

Content

Pas 1
Pas 2
Pas 3
Pas 4
Pas 5
consells
Elements que necessitareu

Com es troba en un motor de lleves, els elevadors són els responsables de transmetre el moviment dels lòbuls de l'arbre de lleves als impulsors. Els polsadors accionen els braços basculants, que obren les vàlvules. Els aixecadors hidràulics permeten que l'aixecament de la vàlvula augmenti la pressió. L’oli que hi ha al seu interior empeny els braços del balancí més lluny de l’arbre de lleves, cosa que fa que les vàlvules s’obrin més. Les fallades de la pressió del petroli són generalment a l’arrel de l’aprofitament del levantador, també conegut com el col·lapse del levantador.

Pas 1

Comproveu el nivell d’oli. Si el nivell d’oli és prou baix, la bomba d’oli pot començar a aspirar aire a RPM elevat, deixant així de fam els elevadors de la pressió requerida. Si el nivell d’oli és massa alt, l’eix del cigonyal i les varetes giratòries s’escamparan, obligant les bombolles d’aire a l’aire i el converteixen en una escuma semblant a una merenga que no construirà la pressió adequada. Si és massa alt, escorreu l'oli i reompliu-lo amb la quantitat adequada de líquid. Si és massa baix, afegiu oli a la tapa de farcit fins que estigui fins al nivell adequat.

Pas 2

Engegueu el motor i comproveu que esteu fent la feina. Afegiu un dissolvent amb oli que flueix al vostre motor. Engegueu el motor i configureu-lo al ralentí a uns 1.000 rpm girant el cargol de regulació al ralentí del cos de l’acceleració en el sentit de les agulles del rellotge. Deixeu el motor al ralentí durant 15 minuts.

Pas 3

Seieu al volant, i pugem molt a poc a poc l’accelerador fins a uns 2.500 rpm i, després, deixeu-lo anar. Continuar fent això una i altra vegada durant uns cinc minuts. Sempre es farà una pressió i despresuritzar els elevadors, els dissolvents i els plungers elevadors solts.

Pas 4

Escorreu l’oli a la cassola de drenatge d’oli, però deixeu el filtre d’oli antic al seu lloc. Reomple el motor amb oli de rentat del motor molt lleuger. Aquests olis especialitzats tenen un pes 0W-20 normalment i només una mica més gruixuts que l'aigua.

Pas 5

Deixeu que el motor estigui al ralentí durant 20 minuts, repetint el procediment de bomba del ascensor a cada pas. Escorreu l’oli, desenrosqueu el filtre antic del bloc, substituïu-lo per un de nou i torneu a omplir el motor amb l’oli recomanat. Poseu en marxa el motor i comproveu que hi toqui el sollevador.

Traieu la vàlvula dels motors i comproveu si hi ha components trencats o doblats. Si trobeu que el motor tenia flexions flexionades, elevadors desgastats (o ajustadors de les anelles en un motor de lleves superiors), braços basculats desgastats (seguidors de lleves en un motor de lleves a sobre) o vàlvules desgastades, llavors haureu de substituir-les els components afectats.

consells

El pitjor dels casos és que la vàlvula es desgasta quan entren en contacte amb els braços del balancí, en aquest cas heu de treure les culates per substituir les vàlvules.
Si el vostre motor utilitza braços basculables regulables, potser haureu d’ajustar-los simplement (també coneguts fletxes de vàlvula). Tanmateix, la majoria de motors moderns utilitzen un vàlvula no regulable on un elevador hidràulic de funcionament correcte o ajustador de les pestanyes manté la vàlvula en marxa zero.