Content
L’ECU, o unitat de control del motor, és l’ordinador que fa funcionar el motor en un cotxe o camió Ford. Si modifiqueu el programari que funciona amb l'ECU, podeu augmentar la potència i la relació de torsió del Ford. La modificació de l’ECU s’anomena parpelleig i es pot fer mitjançant diversos mètodes, des de simplement connectar-vos a un mòdul de programari fins al diagnòstic de la mateixa ecua.
Pas 1
Determineu l'any, el model i la tracció del cotxe al cotxe. Això és important perquè no es pot evitar, per als Fords es fa prohibitivament difícil. En general, el programari flash només funcionarà en una família de motors específics, per la qual cosa haureu de comprar la marca i el model adequats de flaix. Com que pot ser necessari modificar-se per desplaçar-se a un dinòmetre per calibrar correctament el programari intermitent. Els dinòmetres mesuren la potència de la llum d'un ECU.
Pas 2
Determineu quin sistema de flaix necessita per al vostre Ford. Hi ha tres tipus de flashes d’ECU: el programari flash, el xip connectat / soldat i el flasher en línia. Cadascuna té els seus avantatges i inconvenients, però no totes les opcions estan disponibles per a vosaltres i per al vostre motor específic. El programari és el més fàcil d’instal·lar, en la majoria dels casos, amb el programari carregat a l’electrònica preexistent. L’opció plug-in / soldered és la més difícil perquè cal connectar-la o comprar-la, cosa que comporta el major risc de danys. Hi ha una opció més nova de flaix de connexió disponible. El xip intermitrat es connecta als cables des de l'ECU al motor. Aquesta és la més fàcil d’instal·lar, tot i que actualment no s’admeten molts.
Pas 3
Instal·leu el flasher del programari connectant el mòdul flash al port de diagnòstic del Ford. A la majoria de Fords, el port es localitzarà a la part del conductor. Alguns requereixen que el cotxe estigui apagat, altres ho requereixen. Un cop connectat, seguiu les instruccions incloses al kit. Normalment requereixen un cert grau de rendiment a causa de la capacitat de parpellejar. Aquest mètode és reversible, en la majoria de les circumstàncies, tot i que algunes màquines especials només es poden restablir en màquines especialitzades.
Pas 4
Instal·leu el connector mitjançant ECU després d’apagar el Ford. El kit us dirà on connectar el xip, normalment el port de diagnòstic. Per instal·lar el xip de soldadura, normalment heu d’eliminar un altre xip o connectar el xip a una cruïlla. Tingueu precaució i, si teniu dubtes, sol·liciteu assistència experta. Podeu danyar el Ford si connecteu els cables equivocats amb la soldadura. Aquest mètode és irreversible.
Instal·leu el flasher del connector en línia, que es troba en un xip d’un fil especial. Localitzeu el fil de control des de l’ECU al motor. El cotxe ha d'estar apagat quan connecteu el fil. Engegueu el cotxe i hauríeu de guanyar energia instantània. Si voleu tornar al rendiment de les accions, apagueu el cotxe, desconnecteu el cable i torneu a connectar el filferro antic.
Elements que necessitareu
- Intermitent d’ECU
