Content
Al llarg dels anys, Hurst ha produït molts canvis i components de commutador, des de simples botons fins a muntatges mecànics complets. Però la peça signatòria de Hursts ha estat durant molt de temps el seu canviador de tipus trinquet, l’autor dels carreters arrossegats amb transmissions automàtiques a tot arreu.
Finalitzador de trinquet
Com el seu nom indica, el clàssic canviador de curses Hurst funciona amb una mena de mecanisme de trinquet. Hurst ha fet moltes variacions en el disseny, però estan pensades per a fer el mateix: us haureu de evitar passar de manera equivocada a la batalla. Un commutador de trinquet garanteix que mai canvieu de forma accidental del primer al cotxe o del segon al neutre, tot xafant pels engranatges. Està pensat per mantenir-te movent pels engranatges de cada vegada.
Utilitzant el Shifter
El clàssic commutador de trinquet requereix que el conductor es tiri enrere. Tenim un clàssic de tres velocitats TH400, seria una cosa així: Llanceu el cotxe i tireu-lo lleugerament. Tireu cap enrere i tireu cap endavant per canviar a un tercer o bé Drive.
variacions
Els claus dissenyats per a transmissions de overdrive com el 700-R4 poden tenir una quarta posició. Algunes variacions requereixen que canvieu el llançament per endavant. Els tipus "disparadors" prenen el concepte un pas més, utilitzant pinces semblants al disparador que permeten augmentar una sola engranatge prement el disparador en lloc de tirar-se enrere. Heu d’alliberar la palanca i pressionar-la de nou per pujar un altre engranatge. Per diferent que sembli, el tipus disparador utilitza el mateix mecanisme bàsic que el canviador clàssic de trinquet.
