Content
La sèrie de camions Chevrolet Task Force es va produir des de 1955 fins a 1959, succeint els Advance Design Trucks. L'Apache formava part de la Task Force Series i l'Apache va aparèixer per primera vegada el 1958. Aquest camió presentava un disseny de carrosseria nou que replicà els cotxes de passatgers Chevrolet. L'Apache tenia quatre fars, en comptes dels dos presents en models anteriors, i tenia una reixa curta i àmplia.
motor
Sporting té un motor V6 de 3,9 litres i un Thriftmaster estàndard, el 1959 Apache aconseguia 116 cavalls de força. Tenia un arbre de lleves amb vàlvules generals amb dues vàlvules per cilindre i una transmissió manual de tres velocitats. El motor estava situat a la part davantera del camió, i tenia tracció a les rodes posteriors. A Apache hi havia altres dos motors disponibles: un Jobmaster V6 o un V8.
cos
L'Apache podia allotjar dues persones i tenia una distància entre eixos de 115 polzades. El xassís del vehicle era unibody, que es va oferir en cinc colors. També hi ha pneumàtics sense tub, faros duals, un marc de disseny paral·lel i un sistema de ventilació interior.
Eix i embrague
Amb la direcció d’engranatges a boles, l’Apache va utilitzar eixos davanters d’alta capacitat capaços de manejar de 2.200 a 9.000 lliures, depenent del model, que va des dels 30 a 30 anys fins als 100 de resistència 100. Els models estàndards utilitzaven una durada embragatge de molla de diafragma. Si optessis per un motor diferent, el teu Apache tindria un embragatge de molla de gran capacitat.
frens
Els Apache utilitzaven frens d’acció de torsió en els models més petits i frens sostenibles d’acció doble en els models de mitja durada i de treball pesat. Els frens Hydrovac eren estàndards per a les sèries 50 a 100. Els frens hidràulics resistents a l’aire eren opcionals i els frens a l’aire complet més grans eren opcionals per a la sèrie 70 a 100.
