Content
L’època dels carruatges va inspirar imatges de potents i icònics V-8s que impulsen cotxes elegants a la carretera amb un gorg de gola. Tot i això, molts cotxes clàssics també inclouen motors de sis cilindres en línia. Mentre que els models Chevy inline-six disposaven de força i força de força menys de força a la superfície del showroom, hi ha diversos mètodes disponibles per augmentar el rendiment i la "barra calenta" del motor, per obtenir la màxima potència possible dels sis cilindres.
Pas 1
Substituïu la culata de ferro colat i la col·lecció d'admissió per contraparts d'alumini. És fonamental augmentar el pes i augmentar el rendiment per obtenir un funcionament en línia de sis cilindres a la màxima capacitat.
Pas 2
Substituïu el col·lector d’escapament de ferro colat per una capçalera d’escapament. Hi ha nombrosos fabricants postvenda que produeixen capçaleres de sis esgotaments en línia. Això augmenta la velocitat amb què els gasos d’escapament són expulsats de la culata, cosa que permet al sistema d’inducció augmentar la velocitat d’entrada tant d’aire com de combustible.
Pas 3
Instal·leu un arbre de lleves a terra personalitzat amb unes especificacions de durada més elevades d’entrada i ascensor per maximitzar la quantitat d’aire, combustible i escapament que el sis en línia sigui capaç de moure.
Pas 4
Substituïu els punts o sistema d’encesa HEI per un sistema d’ignició controlat electrònicament per estabilitzar el temps i l’entrega de guspira a cada cilindre.
Instal·leu un cabal més elevat al col·lector d’entrada d’alumini per tal d’augmentar el flux d’aire i combustible al motor. No instal·leu un carburador que empren massa aire i combustible. Generalment, un carburador que empeny 500-650 CFM és més que suficient per manejar sis cilindres.
Elements que necessitareu
- Carburador d'alumini de dos o quatre barrils
- Sistema d’engranatges de sincronització
- Col·lector d’entrada d’alumini
- Culata d'alumini
- Arbre de lleves a terra
- Sistema d’encesa electrònica
