Content
L'Honda GX140 és un motor utilitzat en karts, segadores de gespa, carros de golf i altres vehicles i maquinàries petites amb gas i combustible. Honda va introduir el GX140 a mitjans dels anys vuitanta, però el motor encara està disponible a Internet. La sèrie Hondas GX és elogiada en general per tenir un bon ventall i una llarga vida.
motor
El motor Honda GX140 té un desplaçament de 144 cc, 8,8 polzades cúbiques i un forat i un traçat de 2,5 per 1,8 polzades. La potència màxima de sortida és de 5 cavalls de potència a 3.600 rpm. El parell màxim dels motors és de 7.7 lliures a 2.800 rpm. El consum de combustible és de 0,081 galons per hora i el motor funciona a 2.800 rpm. El sistema de refrigeració és forçat i el sistema d'encesa és transistoritzat. La rotació de l’eix de la PTO gira en sentit antihorari. Un arrencador elèctric està connectat a una bateria de 12 volts amb una velocitat d'ampere-hora d'almenys 18 Ah.
dimensions
L’element dual Honda GX140 Type-Q de 12,8 polzades de llargada, 14,4 polzades d’amplada i 13,2 polzades d’alçada. Té un pes sec de 30,9 lliures. El Type-Q té una longitud de 12.8 polzades, una amplada de 15.2 polzades i una altura de 13.2 polzades. Pesa 35,3 lliures.
GXV140
L'Honda GXV140 té una vàlvula d'eix vertical a l'aire lliure en les variacions A1 (6) i N1. Compta amb una presa d'energia del cigonyal (PTO) amb un diàmetre de 3,31 per 0,875 polzades i filets de 0,375 polzades Pitch 24 Unified Fine Straight (UNF). La velocitat màxima sense càrrega és de 3.600 rpm. La capacitat del dipòsit de combustible és d’1,16 i el pes net de 26 lliures. Aquest motor també es produeix en sis variacions més: MA1, MA2, MA4, MA7, MAF i MFG, totes amb velocitats màximes de no càrrega de 3.600 rpm.
