Content
Als anys seixanta i setanta, el fabricant nord-americà Harley-Davidson va importar algunes bicicletes italianes Aermacchi i les va vendre amb el nom de Harley. La primera que es va importar el 1961 va ser la S. Aquesta petita i lleugera bicicleta petita va ser popular a Itàlia i es va utilitzar per al transport diari. Tot i això, en comparació amb les bicicletes dels Estats Units, era un pes lleuger i no es va demostrar prou durador per a la majoria dels usuaris. A més, mentre que el motor de 250cc es considerava un motor seriós a Itàlia, no va ser als Estats Units, on moltes motocicletes infantils tenien motors d’aquesta mida. Els Ss encara es poden trobar avui en dia i són populars en clubs com l'American Historic Motor Racing Association (AHRMA).
Producció i disseny
Produït per Aermacchi a Itàlia i importat per Harley-Davidson entre els anys 1961 i 1968, el S era una bicicleta petita, compacta i lleugera força àgil. Va pesar només 271 lliures.
velocitat
Harley-Davidson va afirmar que la potència Ss era de 21 CV a 7.250 rpm. Segons Motorcycle Classics, "World Cycle" va provar el S H el 1962, que va produir un temps de 0 a 60 quilòmetres per hora de 15 segons, i un temps de quart de milla de 19,2 segons, amb una velocitat màxima de 76 mph.
motor
El motor per al S era de 250 cc horitzontal de quatre temps. Aquesta és una petita mostra per als usuaris dels EUA i després es va substituir per un motor de 350cc al model SS. El S tenia una mitjana d’entre 45 i 55 quilòmetres per galó, explicant per què es tractava d’una moto popular de rodalies a Itàlia.
preu
El preu al detall d’un 1967 S, segons Motorcycle Classics, era de 750 dòlars; Una cirereta S passarà d’entre 1.800 i 4.000 dòlars a l’octubre de 2010. Molts S, però, requereixen una restauració parcial fins a plena per la seva edat.
