Content
El W5500 és un camió comercial de mida mitjana fabricat per la General Motors Corporation. La filial GM, Chevrolet, també va produir la W5500, però el camió es va mantenir relativament igual. El W5500 es pot utilitzar per a diverses aplicacions comercials, com ara un camió-caixa o un disseny de pla pla. El 2010, el preu total per a una nova W5500 és d'aproximadament 50.000 dòlars.
Especificacions del motor
El W5500 utilitza un motor de quatre cilindres en línia de la sèrie 4HK1-TC. El sistema de combustible és per injecció directa de gasoil turbo. El desplaçament total és de 5,19 litres, o 317 polzades cúbiques. La potència total és de 205 a 2.400 rpm i el parell total de 441 peus a 1.850 rpm. La relació de parell quan es connecta l'embragatge és de 265 peus lliures mentre que la velocitat del motor és de 2.800 rpm.
Especificacions de rendiment
La capacitat de l’eix davanter és de 6.830 lliures i la capacitat de l’eix posterior de 14.550 lliures. La capacitat dels pneumàtics davanters és de 3.640 lliures i la del pneumàtic posterior de 3.415 lliures. El diàmetre de gir, vorejant-ne, és de 33,5 peus. La capacitat de la molla frontal és de 8.440 lliures i la capacitat de la molla posterior de 14.550 lliures. La força del quadre és de 44.000 lliures.
dimensions
La capacitat total del dipòsit de combustible és d’aproximadament 30 galons. La longitud exterior total és de 200 polzades, l'amplada és de 81,3 polzades i l'alçada de 91 polzades. El voladís frontal és de 48 polzades i el rebombori posterior sense el para-xocs de 43 polzades. El para-xocs davanter a la part posterior de la cabina és de 71 polzades. La superfície de terra és de 8,3 polzades, mentre que l'empat és de 109 polzades. La sala del capçal interior és de 38,4 polzades, la cama del davant és de 29,5 polzades, l'espatlla frontal és de 70,7 polzades i el maluc davanter de 67,7 polzades. La roda davantera i posterior de la mida és de 19,5 per 6 polzades. La mida del pneumàtic frontal i posterior és de 225 / 70R19.5F.
equip
Les rodes davanteres i posteriors són d’acer i la barra estabilitzadora frontal de 1,65 polzades de diàmetre. La suspensió davantera és una fulla cònica mentre que la suspensió posterior és de tipus multi-fulles. Els frens davanters són discos i els posteriors són frens de tambor. La transmissió és l'Aisin A465 de sis velocitats, automàtica amb overdrive. La carrosseria és una cabina de xassís i la cabina pot tenir tres places. Aquest camió utilitza un sistema de fre de quatre rodes anti-bloqueig i disposa de direcció assistida.
