Content
El sensor de posició de l’acceleració és un dels components més crucials de qualsevol sistema d’injecció de combustible, just després de l’ordinador i els injectors de combustible en termes d’importància. Els sensors GM han estat tradicionalment subcontractats a fabricants de l'estranger, els mateixos que subministren sensors de posició d'accés a altres marques com Ford i Toyota. Com a tal, és més probable que ningú, però amb el temps fracassarà.
Funció i ubicació
Els sensors de posició de l’acceleració (TPS) se situen generalment a l’àmplia vàlvula papallona que controla el flux d’aire cap a dins i fora d’un motor, anomenat cos d’acceleració. Aquests sensors s’enllacen directament amb l’eix de la vàlvula on s’enganxa del cos de l’acceleració i diuen a l’ordinador com s’ha obert l’accelerador. Aquesta informació és crucial per controlar la relació aire / combustible.
Inactiu oci
El primer i símptoma més important d’un fracàs és que es representa i cau esporàdicament o manté un RPM molt alt o baix. Aquesta condició pot ser més o menys greu quan es produeix la transmissió. Pot ser difícil saber quina és la diferència entre un fracàs i un fracàs del sistema de control (IAC).
Paratge del motor
Com s'ha esmentat, el fracàs pot produir un bloqueig aleatori del motor al ralentí, però també es pot produir en condicions de conducció. Molt sovint això es produeix en frenada, ja que l’ordinador assumeix un funcionament normal i continua estalviant combustible quan es tanca la papallona de l’accelerador. Si la desacceleració és prou lenta, l'ordinador pot mantenir la seva relació d'aire-combustible adequada mitjançant l'ús de les dades del sensor o de l'oxigen.
Canvi erràtic
Les transmissions estan programades per augmentar la fermesa del canvi i el RPM en què la transmissió canvia segons les exigències d’acceleració. Es pot experimentar com a conseqüència del fracàs d'un tirador, i es pot experimentar com un fracàs, ja que els acceleradors són lentament i es desplacen quan el pedal de gas està flotat.
TPS mal ajustat
Si els sensors transgènics presenten algun defecte inherent, es té tendència a desaparèixer. Tot i que això pot succeir a qualsevol cotxe, molts propietaris de transgènics han notificat un error. El GST s'ha d'ajustar (girar) de manera que llegeix correctament i completament les posicions de l'acceleració o pot semblar que no funciona correctament. Proveu d'ajustar el TPS abans de substituir per estalviar uns quants dòlars.
