Content
introducció
Si un motor funciona correctament, caldrà que el combustible estigui format. Aquesta és la funció d’una bomba de pols de combustible ben cuidada. Amb l'ús de polsos, es lliura al motor una quantitat predefinida de combustible al corrent constant
Els components
Una bomba de combustible de pols té quatre tubs connectats a ella. Un tub connecta el dipòsit de combustible. Dos tubs connecten cada carburador i un tub connecta el carter del motor. Quan el motor gira, el tub connecta el mercat de combustible amb un pols de cada revolució. El diafragma pulsa amb la pressió. A la part superior de la sala hi ha dues cambres. Estan separats per un parell de vàlvules unidireccionals.Aquestes vàlvules asseguren que el combustible que passa no torni. El combustible flueix d’una cambra a l’altra i un pols, el combustible es desplaça cap al motor. Una bomba ben cuidada funciona a 5.000 polsos per minut.
funció
L’extrem inferior del carter del motor està sotmès contínuament a una pressió alta o baixa amb cada pols. Aquest pols s’envia a la bomba de combustible per un tub pols. La línia de pols connecta la cambra d’impulsos. La pressió del carter és impulsada pel pols a través d’un parell de vàlvules i dipòsits de combustible, i una mesura correcta, per alimentar el motor.
limitacions
Una bomba de combustible polsada té les seves pròpies limitacions. Es pot estimar la pressió del combustible tot pujant. És probable que el combustible augmenti quan el vehicle puja. La quantitat de combustible està sempre limitada a la pressió o al valor de bombeig del carter. És impossible crear molta pressió amb el nivell flotant dels carburadors. La pressió de la bomba disminueix lentament a mesura que els segells de les manivelles i les juntes de les manivelles comencen a filtrar-se amb el pas del temps.
muntatge
S'ha de muntar la bomba mantenint una distància lluny del carter. Si la bomba es troba a prop del carter, es podria reduir el tub d’impulsos i reduir molt l’eficiència del bombeig. La bomba mai s'ha de muntar al carter del motor. Això es deu al fet que el motor vibra. La vibració del motor afectarà el flux de combustible pulsatiu i el flux de combustible regulat. La línia de pols ha de ser prou rígida per evitar que estigui humida. La millor manera de muntar la bomba és col·locar-la més alta que el motor. D’aquesta manera, es garantirà que el combustible del motor no pugui tornar a la cambra de la bomba.
Tipus i funcions seves
Les bombes polsades rectangulars s’utilitzen per a aplicacions d’un sol carburador. Les bombes rodones s’utilitzen habitualment per a grans volums d’alimentació de combustible de dues carburadores. El motor de dos temps està connectat al carter d’un motor. El motor de 4 temps conté oli lubricant i el tub d’impuls està connectat al col·lector d’entrada del motor.
