Content
L'eix posterior, el bastidor i el sistema de suspensió Ford Falcons del 1960 al 1970 associats a l'eix van canviar poc durant els deu anys de producció. Tot i això, el conjunt de l'eix posterior i la relació de velocitat final.
marc
Ford va muntar l'eix posterior a un marc que tenia una distància entre eixos de 109,5 polzades. Al 1970, la distància entre eixos creixia fins a 117 polzades, amb les especificacions generals de l'eix canviant a diferents cavalls de força i exigències del parell.
eix
La part posterior presentava un eix posterior viu amb amortidors telescòpics i molles de fulla semil·líptica. L'equiparació de l'eix posterior és el sistema de suspensió davantera de volants d'una longitud igual, xocs telescòpics, molles de bobina i una barra anti-balanceig de diàmetre d'una polzada. Els falcons equipats amb motors de sis cilindres tenien un muntatge d’eix posterior de 7,25 polzades, mentre que els Falcons amb motor V-8 tenien un conjunt d’eix posterior de 8 polzades. La relació final de les engranatges posteriors va ser de 3,10 a 1 per a Falcons de 1962, de 3,25 a 1 el 1964 i de 2,80 a 1 el 1965.
rodes
Es munten al bastidor i a l'eix posterior de rodes de 16 polzades, pneumàtics 205 / 60R15 i frens de tambor frontal i posterior. Els frens de disc de la part davantera eren opcionals.
transmissió
Transmetre potència del motor a l'eix posterior era una transmissió manual de tres o quatre velocitats o la transmissió automàtica de dues velocitats Ford-O-Matic.
