Content
Es produeixen fuites lentes quan es tira un pneumàtic a l’aire. Els culpables freqüents inclouen claus i cargols. L'aire es filtra lentament al lloc de la perforació, disminuint la pressió i provocant el rendiment del pneumàtic.
Pas 1
Determineu el que té una fuita lenta. El pneumàtic pot ser visiblement més petit del que és habitual o suavitzar al tacte. Feu-lo servir, si cal.
Pas 2
Tocar el neumàtic del vehicle és un bloc de fusta o una falca al darrere. Xocar-se o estabilitzar-se impedeix que el vehicle es mogui. Si teniu un vehicle de transmissió manual, poseu el fre d’emergència per obtenir una protecció addicional.
Pas 3
L'intent de localitzar l'objecte provoca una fuga lenta. Si el podeu veure, no es pot fer de forma segura. Si no podeu veure l'objecte, llegiu les instruccions del vostre propietari i poseu-lo en marxa.
Pas 4
Inspeccionar la roda per trobar objectes o marques de perforació estrangeres.Si no veus res, ho has fet afegint un sabó líquid o netejant un raig d'aigua a l'aigua. Haureu de veure una bombolla visible al lloc de la filtració lenta.
Pas 5
Retireu l’origen de la fuga –com ara l’ungla o el cargol– amb un parell d’alicates o un tornavís. Si heu localitzat el lloc de la perforació, però no hi ha cap objecte punxant per eliminar, és possible que l'objecte hagi caigut durant la conducció. Continua la reparació.
Pas 6
Carregueu el connector al final de l’eina d’inserció que es proporciona al vostre kit de reparació. L'endoll és un cilindre prim i de goma i l'eina d'inserció és similar a un tornavís amb un mànec que s'assembla a la lletra "T."
Pas 7
Agafeu el mànec en forma de T i alineeu el tap amb el lloc de la perforació. Empenyeu el tap al lloc de la perforació barrant cap avall sobre el mànec en forma de T, deixant la meitat de polzada del tap per sobre de la banda de rodament.
Pas 8
Estireu fàcilment l’eina d’inserció en forma de T del pneumàtic. L'endoll ja està al seu lloc.
Pas 9
Afegiu aire al pneumàtic mitjançant una bomba d'aire, com una en una benzinera i una a la pressió recomanada. Localitzeu la pressió recomanada a la balma de la porta del cotxe si no esteu segurs: busqueu un número seguit de "psi", que significa lliures per polzada quadrada. Presteu especial atenció quan afegiu aire en temps extrem, però mai no sobreinfleu els pneumàtics en funció de la temperatura.
Pas 10
Baixeu el cotxe amb cura, si el pogueu pujar i traieu-lo.
Comproveu de nou la pressió dels pneumàtics mitjançant l’indicador. Si esteu al lloc adequat, heu pegat la roda amb èxit. Talleu el tap sobrant que sobresurt del pneumàtic amb un ganivet.
punta
- Repareu les filtracions lentes a temperatura ambient per garantir una lectura precisa de la pressió de l’aire. La temperatura exterior afecta la pressió 1 psi per cada 10 graus Fahrenheit.
advertència
- Corregiu les filtracions lentes el més aviat possible. Continuar conduint es pot saltar lentament per causar danys permanents.
Elements que necessitareu
- Manòmetre de pressió dels pneumàtics
- Chock roda
- Presa de pneumàtics
- Kit de reparació de pneumàtics (endoll, eina d’inserció d’endolls i rasp)
- Aigua de sabó en ampolla de ruixat
- Bomba d'aire
- Ganivet de raso
