Com arreglar la trompa a Ford Ranger

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 22 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Ford Ranger Build: Part I
Vídeo: Ford Ranger Build: Part I

Content


Una trompa que no funciona en un Ford Ranger podria ser causada per tres possibles ments: un mal funcionament, un interruptor de la banya o un fusible del circuit de la trompa bufat al tauler de fusibles. La resolució de problemes elèctrics per a automòbils pot necessitar una mica de temps i paciència, però, per sort, es troba dins de les habilitats de la majoria de mecànics amateurs.

Prova i substitució del fusible del circuit de forn

Pas 1

Retireu el fusible del circuit de la trompa del tauler de fusibles. S'ha de qualificar per manejar almenys 20 amperis.

Pas 2

Comproveu que el pont entre els dos terminals estigui intacte.

Si es bufa el fusible, substituïu-lo i poseu-lo a prova del bon funcionament.

Prova i substitució de la trompa

Pas 1

Localitza la trompa. Si el fusible no està bufat, o heu substituït el fusible i la trompa encara no funciona, heu de comprovar la trompa. La trompa es fixarà al suport del nucli del radiador.


Pas 2

Etiqueta i treu els dos fils connectats a la trompa.

Pas 3

Prova cada cable amb un llum de prova de 12 volts. Connecteu el clip de terra de la prova al terminal negatiu de la bateria dels vehicles. Feu que un assistent s’assegui al volant. Toqueu la sonda de la prova mentre passeu per les banyes.

Pas 4

Busca el terreny i els avantatges positius. Un dels dos cables serà un fil positiu i farà que la llum de prova s’encengui quan es pressiona l’interruptor de la banya. L’altra serà un terreny i no posarà a prova la llum de la prova. El fil conductor de terra és el filferro que estarà connectat a la carrosseria dels vehicles.

Pas 5

Si el llum de prova no s’encén per al fil, hi ha un problema amb el plom positiu. Rastregeu el filferro tan lluny com pugueu i cerqueu pauses, picades o desgasts. Substituïu el filferri on calgui.


Pas 6

Si la llum de prova s’il·lumina estant connectada entre els cables positius i negatius, la trompa en si és dolenta. Retireu els cargols que es connecten al suport del nucli del radiador i substituiu-lo.

Si la llum de prova deixa d’il·luminar-se mentre es connecta entre els cables positius i negatius, el fil de terra queda malament. Seguiu el fil des d’on es connecta a la banya fins on es connecta amb la carrosseria dels vehicles. Busqueu interrupcions, encaixades o desgastos al filferro, i substituïu-les segons calgui. També examina on es connecta el fil de terra a la carrosseria dels vehicles. Si hi ha corrosió o corrosió, s’ha de netejar perquè el plom de terra entri en contacte amb metall nu.

Prova i substitució de l'interruptor de trompa

Pas 1

Si el circuit de la banya no aconsegueix arribar a la trompa en si mateix, el més probable és que sigui un interruptor de banya defectuós.

Pas 2

Retireu la coberta del cub del volant tirant l'emblema del cub, o traieu els cargols del volant i tirant de la coberta del cub. Això dependrà de l’any i del nivell d’ajust del vehicle.

Pas 3

Connecteu el clip de terra de la llum de prova a un punt metàl·lic del cos del vehicle. No connecteu a les mènsules metàl·liques que suporten el guionet.

Pas 4

Posa a prova els dos terminals amb l’interruptor d’encesa en la posició de “marxa”. Un dels terminals hauria de provar que la llum s’encengui.

Pas 5

Si el cable positiu cap a la trompa funciona, cal canviar el commutador. Etiquetar i treure els cables del commutador de la banya.

Pas 6

Retireu l’interruptor de la banya del volant.

Pas 7

Instal·leu un nou commutador.

Pas 8

Connecteu els dos cables al nou interruptor de la banya.

Torneu a instal·lar la coberta del concentrador del volant.

punta

  • L'interruptor d'encesa ha d'estar en la posició de "funcionament" per provar adequadament la funció de la banya, l'interruptor de banya i el cablejat.

advertència

  • L’airbag està equipat amb el volant. El no ho pot fer en cas de mort o mort.

Elements que necessitareu

  • Conjunt de presa
  • Llum de prova de dotze volts
  • Destornillador Phillips
  • Destornillador de fulla plana
  • Fusible de 20 amp. De recanvi
  • Banya de recanvi
  • Interruptor de la banya de recanvi

El enor de flux d’aire maiu determina la quantitat d’aire que rep el motor. El enor de flux d’aire maiu també té un comandament a l’ordinador, que l’intrueix obre la quantitat de combutible...

Preentat el 1992, el Mercury Villager e va contruir a partir d’una emprea conjunta entre la Ford Motor Company i Nian. Igual que el eu homòleg, el Nian Quet, el Mercury Villager funciona amb un m...

Articles Populars