Content

• Fusible bufat
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Circuit trencat al tauler de comandament
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Flotador fracturat
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Elements que necessitareu

Si voleu esperar, el calibrador de combustible us permetrà saber quina quantitat de combustible hi ha al dipòsit de gas. Un indicador de combustible defectuós pot ser símptoma de diversos problemes com ara fusible bufat, un circuit trencat al tauler de comandament o un flotador fracturat. Als cotxes moderns, teniu dues bombes de combustible: l’admissió i les principals bombes de combustible. La bomba de combustible d’entrada és l’encarregada de treure el gas del dipòsit i registrar la quantitat de combustible al dipòsit. La bomba principal de combustible, situada sota el cotxe, agafa el combustible i passa al motor.

Fusible bufat

Pas 1

Accediu a la caixa de fusibles. Consulteu el manual del vostre cotxe per determinar la ubicació exacta de la caixa de fusibles.

Pas 2

Traieu la coberta de la caixa de fusibles amb les mans. Voleu-lo cap al diagrama esquemàtic per determinar quin fusible controla el calibre de combustible.

Pas 3

Retireu el fusible a mà i mireu-lo a la llum per assegurar-vos que l’element no es trenqui.

Pas 4

Substituïu el fusible si l'element es trenca simplement inserint un fusible nou d'on heu tret el fusible antic.

Poseu la clau d'encesa a la posició "ON" i comproveu si ara funciona el manòmetre de combustible. No cal que arrenqueu el cotxe.

Circuit trencat al tauler de comandament

Pas 1

Inseriu dos ganxos especials als costats del panell.

Pas 2

Desconnecteu manualment tots els cables del fil conductor de la part posterior del panell. Aquesta acció és similar a desconnectar un dispositiu d’una presa de paret.

Pas 3

Tireu el quadre de comandament i poseu-lo al banc de treball. Amb una lupa i una àmplia il·luminació, inspeccioni la part posterior del tauler de guàrdia per trobar un circuit de soldadura trencat. Es tracta d’un procés lent i tediós. Si no existeix una soldadura trencada, la podreu veure al circuit.

Substituïu tot el tauler de tauler inserint un nou tauler de guix on hi havia hagut el tauler de control antic. Torneu a connectar tots els cables elèctrics i, a continuació, agafeu el nou quadre de comandament al seu lloc amb una empenta ràpida amb les mans.

Flotador fracturat

Pas 1

Consulteu el manual del vostre cotxe per confirmar la ubicació del panell d’accés al panell del dipòsit de combustible. Si el panell del dipòsit de combustible està situat al maleter del vehicle, traieu-ne tot el contingut del maleter del vehicle tanc. El panell del dipòsit de combustible se sol fixar amb 4 a 8 cargols de 10 mm.

Pas 2

Atureu els cargols amb un trinquet d'aire i les preses de 8 a 10 mm per treure el tauler d'accés del dipòsit de combustible. Desconnecteu el cablejat que condueix a la unitat de bombes de combustible amb les mans.

Pas 3

Utilitzeu el martell de llautó sobre el punxó de llautó per deixar anar el plafó addicional que condueix directament al dipòsit de combustible i, a continuació, utilitzeu les mans per tirar completament el plafó que inclou la unitat d’ingrés.

Pas 4

Mireu de prop el banc de treball per inspeccionar. Ara hauríeu de ser capaços d’identificar visualment si el flotador es carrega amb combustible i veure la fractura si n’hi ha. El flotador s’assembla i funciona com una bola de ping-pong a l’aigua.

Per confirmar que aquest és el problema, cal passar a una posició nova i passar al següent nivell.

Elements que necessitareu

• Martell de llautó
• Punxó de llautó
• Conjunt de soca estàndard
• Trinquet aeri
• Ulleres de seguretat
• Lupa
• Ganchos especials per al panell d'eliminació de guions
• Banc de treball
• flash