Content

• Bujes danyades o desgastades
• Bobina o distribuïdors d'ignició fallits
• Fuga d’injector o carburador
• Informàtica defectuosa

El motor de combustió interna requereix una correcta barreja de combustible i aire per funcionar correctament. Massa dels dos poden derivar en problemes de funcionament severs. Quan el motor es posa en marxa i s’esgota l’olor de gasolina bruta i sense combustió, pateix una condició rica o una combustió incompleta. Hi ha quatre components principals que poden donar lloc a aquesta condició.

Bujes danyades o desgastades

Amb el pas del temps, o per problemes mecànics, les bugies del vehicle es desgasten o avaries. L’acte real d’una bugia s’esgota quan l’elèctrode es desgasta, eixamplant les claus d’espessor. Un buit ampliat provoca una espurna més freda, que pot generar una combustió incompleta, ja que no pot cremar tot el combustible a la cambra de combustió. D'aquesta manera, el combustible cru i sense combustió pot escapar de l'escapament. Els taps defectuosos tenen una substància estrangera (cendra, sutge, oli o quitrà d'oli) que recobreixen els elèctrodes, una resistència excessiva i fa que la guspira sigui més freda. Aquest resultat és una idea aproximada i una olor a combustible.

Bobina o distribuïdors d'ignició fallits

Les bobines i distribuïdor d’encesa subministren el corrent elèctric a les bugies, de manera que es pot produir una espurna. Si la bobina o el distribuïdor falla, la guspira pot ser massa per encendre tot el combustible a la cambra de combustió. El símptoma és una idea aproximada i una olor a gasolina a l'escapament.

Fuga d’injector o carburador

Els injectors de combustible o carburador del vehicle regulen el flux de combustible a la cambra de combustió. Si un injector o carburador comença a filtrar combustible a la cambra de combustió, crea una condició de funcionament rica. D’aquesta manera es produeix una idea aproximada i un gas sense combustió que el converteix en l’escapament, creant una olor de gasolina a l’exterior.

Informàtica defectuosa

Des de mitjan anys vuitanta fins als nostres dies, els ordinadors han prevalgut més en els automòbils. L’ordinador dels vehicles ho regula tot, des de les finestres elèctriques fins a la barreja de combustible i aire. Si l’ordinador dels vehicles falla, no pot llegir correctament la barreja aire-combustible. Aquest pot ser el cas que el motor funcioni delicat (no és suficient la benzina) i augmenti el flux de combustible a la cambra de combustió. Això donarà lloc a una idea aproximada i una olor a gas a l’exterior.