Content
Un interruptor EGR consisteix en una vàlvula, un buit i un solenoide. Quan la temperatura de combustió d'un vehicle supera els 2.500 graus, la vàlvula EGR s'obre i el buit s'aconsegueix per equilibrar les emissions nocives. El solenoide EGR controla el buit a través de la vàlvula i es produeixen desperfectes.
estructura
Un solenoide consisteix en una bobina connectada a un pistoner que obre o bloqueja el EGR al buit. Disposa de 4 cables activats pel mòdul de control de potència per encendre o desactivar el buit i supervisar la seva posició.
problemes
L’EGR no funcionarà si el mòdul de control d’alimentació no assenyala el solenoide per encendre-lo. A més, un cablejat defectuós del solenoide pot provocar una sobreestimulació del buit, generant una succió més forta del necessari. Com a resultat, la vàlvula EGR es pot obstruir o obrir massa àmpliament. Ambdues accions poden causar emissions i problemes de conducció.
els símptomes
Alguns símptomes d’un solenoide defectuós inclouen un ralentí deficient, una acceleració deficient, un estanc, un buit en el motor i vacil·lació o una conducció dura durant la conducció.
