Content
Els ajustaments regulars poden allargar la vida del vostre Harley-Davidson XL883 Sportster, evitant que un desgast excessiu danyi el motor i la transmissió de les motocicletes. No obstant això, la definició hauria de cobrir més que el petroli. Els frens de les motocicletes, les bugies, el filtre d'aire i fins i tot el sistema elèctric haurien de rebre atenció sobre el problema. Espereu que passin almenys una hora i mitja a la feina per donar a cada component la quantitat adequada d’atenció.
Pas 1
Localitzeu la mànega de desguàs dels dipòsits de petroli al costat esquerre del bastidor. Afluixeu les mànegues amb un tornavís pla i traieu la mànega del bastidor. Escorreu l’oli en una paella d’oli i torneu-hi a col·locar la mànega de drenatge. Aprofiteu la pinça de la mànega amb un tornavís pla. Desenrossegueu el filtre d’oli del motor i substituïu-lo per un filtre d’oli fresc. Aprofiteu el filtre d’oli a mà fins que la base de la càrrega estigui tocant el motor, estrenyent-lo una mitja volta addicional. Ompliu el dipòsit d’oli amb tres quartes parts d’oli fresc de 20W50.
Pas 2
Desenrossegueu el tap de drenatge de la part inferior de la unitat de transmissió amb una clau d’endoll i dreneu el fluid de transmissió en una paella d’oli. Cargolem el tap de drenatge a la transmissió i estrenyem-lo amb una clau de presa. Reomple la transmissió amb 1 qt. de fluid de transmissió.
Pas 3
Retireu els cargols de l'exterior del netejador d'aire amb un tornavís torx. Tireu la tapa del netejador d'aire. Traieu l’element del filtre del netejador d’aire i substituïu-lo per un altre element de filtre. Col·loqueu la coberta a la base del netejador d’aire. Estreny els cargols de la tapa del netejador d'aire amb un tornavís torx.
Pas 4
Tireu els cables de la bugia de les dues bugies. Desenrossegueu les bugies amb una presa d’encesa. Configureu la nova bujia d’electrodes de les bujies a 0,40 polzades amb una eina de buit. Cargolem les bugies al motor amb una presa d’encesa. Empenyeu els cables de la bugia a les dues bugies.
Pas 5
Inspeccionar les pastilles de fre a les rodes anteriors i posteriors. Utilitzeu una llanterna per il·luminar la zona on les pastilles de fre es troben amb el fre del rotor. Substituïu les pastilles de fre si queda menys de 1,8 polzades de material.
Aixequeu la coberta de la bateria per accedir als terminals de la bateria. Prova la càrrega de les bateries amb un multímetre. L’ideal seria que la bateria hauria de tenir una càrrega mínima de 12,8 volts. Carregueu la bateria amb una càrrega i una bateria automàtiques. Engegueu les motos i comproveu que tots els llums i indicadors funcionin correctament. Substituïu les llums cremades. Posa en marxa el motor i prova la bateria amb un multímetre per comprovar la tensió de càrrega. L'ideal seria que la bateria tingui un voltatge mínim de 14,1 volts. Atureu el motor i tanqueu la tapa de la bateria.
consells
- Poseu-vos en contacte amb el vostre concessionari local de Harley-Davidson si les motocicletes de càrrega de tensió són inferiors a 14,1 volts. Pot haver-hi un problema a l'estator o al regulador de tensió dels sistemes de càrrega.
- Escalfeu la moto abans de canviar o comprovar el seu oli. L’oli càlid proporciona una lectura precisa del nivell d’oli i fluirà millor durant el procés de drenatge.
Elements que necessitareu
- Destornillador pla
- Paella d’oli
- 3 qts 20W50 oli
- Clau de presa i endolls
- 1 qt. transmissió de fluids
- Destornilladors Torx
- Element de filtre d’aire
- Presa de la bugia
- Bujies
- Eina de buit de bujies
- Pastilles de fre
- multímetre
- Carregador automàtic de bateries
- Bombetes
