Content
En aquest dia i època de vehicles de tracció davantera compactes i músculs de milions de dòlars, molts han recorregut al xassís de tracció posterior de la tracció posterior, com el pick-up compacte S-10 per millorar el rendiment de tracció. El S-10 té moltes coses per fer-ho. El pes lleuger, molt espai i la disponibilitat gairebé il·limitada fan de la S-10 un autèntic concursant al quart de milla. L'únic problema real amb el S-10 és la distribució de pes inherent al seu camió. La part posterior del camió és extremadament lleugera, cosa que fa que la tracció requereixi una consideració especial en l’enginyeria.
Construcció del camió
Pas 1
Desplaceu l’eix davanter cap endavant el més lluny possible sobre el xassís. L’allargament de la distancia entre eixos d’aquesta manera ajudarà a acostar el motor i la transmissió més a prop de l’eix posterior, ajudant a aconseguir aquesta distribució de pes ideal de 50 a 50 posteriors.
Pas 2
Instal·leu el motor el més lluny possible. Fins i tot potser voldreu considerar la línia central de l’eix davanter, de manera que el S-10 té una veritable configuració del motor del mig davant.
Pas 3
Retireu el dipòsit de combustible i instal·leu una pila de combustible entre 10 i 15 galons entre l'eix posterior i el para-xocs posterior (de manera que quedi entre les baranes del bastidor). Això ho fas per dos motius. Primer, movent el combustible per darrere de l’eix posterior, permetent ajustar la distribució de pes amb només afegir o treure gas. En segon lloc, el dipòsit d’accions us permetrà obrir-vos a la nova suspensió posterior de quatre enllaços.
Pas 4
Instal·leu una suspensió posterior de quatre enllaços i configureu-la de manera que el seu centre de rodament efectiu quedi a sota de la línia central de l'eix davanter. Per trobar el centre del rotlle de suspensions, dibuixa una línia imaginària cap endavant seguint l'angle del braç de control posterior inferior i del braç de control posterior superior. El centre del rotlle de suspensió és allà on s’entrecreuen aquestes línies.
Pas 5
Retalleu els pous de les rodes posteriors i instal·leu els pneumàtics més amplis possibles. De les quals molesta la reinstal·lació de noves tines de rodes; només heu de tallar el màxim possible i cobrir el llit amb una funda de barril de fibra de vidre. Si ho feu, us donarà accés immediat i fàcil accés a la suspensió posterior.
Instal·leu una panera de xapa per cobrir la part inferior del vostre camió per millorar aerodinàmica i estabilitat a gran velocitat. És possible que vulgueu fer una ullada més a fons al camí, barrejant la part posterior del ventre. D’aquesta manera, es crearà una àrea d’expansió de l’aire d’alta velocitat sota el vostre camió a alta velocitat (cambra de difusió), creant un buit (força inferior) i augmentant l’estabilitat a alta velocitat amb una petita penalització en l’arrossegament aerodinàmic. Convertir la panxa en una "transmissió" d'aquesta manera reduirà la facilitat de suspensió, però pagarà dividends en seguretat i velocitat.
Elements que necessitareu
- Joc complet d’eines de mà
- Equips de tall, soldadura i fabricació
