Content
Els xocs, ressorts i cordons estan dissenyats per millorar l’impacte dels cops i millorar el confort durant la conducció d’un cotxe. Les carreteres s’omplen de petites imperfeccions superficials que poden sacsejar el cotxe i els passatgers al seu interior. Els tirants fan referència a un tipus de suspensió mentre que els xocs i les molles són un component de tots els conjunts de suspensió.
xocs
Els amortidors són dispositius mecànics dissenyats per reduir l’impacte de la conducció per carretera. Els amortidors consisteixen en una columna amb fluid hidràulic i un pistó. El fluid amorteix l'impacte sobre el pistó i suavitza la marxa dels passatgers. Els amortidors treballen junts amb les molles per controlar els cops verticals. A diferència dels ressorts, els amortidors treballen per mantenir el contacte constant amb la carretera. Els amortidors s’instal·len en un fluid hidràulic, aire o gas nitrogenat a pressió.
molls
Les molles són bobines que absorbeixen un impacte vertical. De forma similar als xocs, els ressorts es dissenyen de manera diferent. Consten d'una gran varilla de metall formada en una hèlix, els ressorts són capaços d'absorbir grans quantitats d'energia. Tanmateix, les molles no absorbeixen bé els petits impactes. Si només fos un d’aquests amortidors, els petits cops a la carretera serien intolerables. Els ressorts es troben normalment a tots els sistemes de suspensió.
puntals
Els tirants són un tipus de sistema de suspensió present en molts cotxes. Les puntes MacPherson són la forma més comuna de puntes que pot ser absorbida pel pivot de direcció. En aquest sistema, quan gira el volant, el puntal també gira. Aquesta rotació proporciona capacitat de gir a les rodes. Els astuts poden absorbir els impactes laterals i són més cars que altres formes de suspensió.
