Content
Llançat el 1990, Saturn els fabricava, construïa els seus productes, construïa "una nova empresa de vehicles". Els panells de carrosseria assequibles, eficients en termes de combustible i amb presumència, els Saturns van ser dissenyats per atreure els compradors més joves i aquells amb un pressupost reduït. Una relació més senzilla amb una política de preus sense compromís era també una part important del pla d’èxit de Saturn.
La Sèrie S era una berlina compacta original de Saturn. Tot i que va ser molt important durant la dècada de 1990, va seguir sent el mateix que Saturn va debutar amb l'any 2002. L'últim any de producció, el SL1 era la versió de gamma mitjana, mentre que el SL2 era el model de la sèrie S de primera línia.
Dimensions exteriors i interiors
La SL1 i la SL2 eren de mida idèntica, tant per dins com per fora. Mesuraven 178,1 polzades de llargària, 66,4 polzades d'amplada i 66,4 polzades d'alçada, i conduïen en una distancia entre eixos de 102,4 polzades. El conductor i el passatger davant tenia 39,3 polzades de capçalera, 53,9 polzades d'espatlla, 49,2 polzades de sala de maluc i 32,8 polzades de sala de cames. Els genets de butaques posteriors disposaven de 38 polzades de capçalera, 53,1 polzades d'espatlla, 50,2 polzades de sala de maluc i 32,8 polzades de sala de cames. Els dos sedans tenien espai per a 12,1 peus cúbics de càrrega als seus troncs.
tren motriu
El SL1 era propulsat per un forn incline de 1,9 litres, de sobre-càmera, al forn. Va produir una potència igualada a 5.000 rpm i un parell de pes de 2.400 rpm. El SL2 comptava amb una versió actualitzada de doble sobrecàrrega del mateix motor de quatre cilindres. Va generar una potència relativament robusta de 124 cavalls a 5.600 rpm i un parell de 122 lliures peus a 4.800 rpm. Els dos cotxes disposen de transmissió automàtica estàndard de cinc velocitats o opcional de quatre velocitats automàtica. La SL1 podria accelerar de 0 a 60 mph en 9,6 segons, mentre que la SL2 més muscular podria gestionar la mateixa tasca en 8,5 segons. Aquests mètodes són especialment impressionants i es realitzen dins del rang normal per a la seva classe.
Característiques i opcions
La lleva estàndard SL1 amb rodes d’acer de 14 polzades, direcció assistida, tela de tapisseria, seient posterior plegable dividit, volant regulable inclinat, eixugaparabrises intermitents, descongelador posterior i estèreo AM-FM de quatre altaveus. El SL2 va afegir rodes d’acer de 15 polzades, una característica de suport lumbar per al seient i aire condicionat.
seguretat
En termes de funcions de seguretat, el SL1 i el SL2 es van igualar. Els dos models són estàndard amb airbags frontals dobles, mentre que les opcions ABS, cortines laterals i control de tracció han estat disponibles com a opcions.
Dades de consum
Una de les principals característiques positives és coneguda per la bona economia de combustible. La SL1 i la SL2 eren, de fet, força frugals a la bomba de gas. El 2002 SL1 va rebre una qualificació EPA de 25 a la ciutat i 36 a la carretera amb transmissió manual, i de 24 a 34 amb l’automàtica. El SL2 més potent es va classificar com a 32-34 amb el manual i 22-32 amb automàtic. Tot i que molts conductors senten que els cotxes de la Sèrie S no tenen el poliment i la sofisticació d'alguns dels seus competidors (com el Honda Civic i el Toyota Corolla), van apel·lar a gent que busca molts diners. Quan era nou, el SL1 tenia un preu base de només 12.030 dòlars, mentre que el SL2 començava a 13.515 dòlars. A partir del 2014, un exemple molt ben cuidat. Kelley Blue Book informa que un SL1 de 2002 val uns 1.425 dòlars i que un SL2 s’hauria de recuperar aproximadament 1.675 dòlars.
