Resolució de problemes del regulador de tensió del generador Delco-Remy

Autora: Louise Ward
Data De La Creació: 12 Febrer 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Resolució de problemes del regulador de tensió del generador Delco-Remy - Reparació D'Automòbils
Resolució de problemes del regulador de tensió del generador Delco-Remy - Reparació D'Automòbils

Content


Abans de l’arribada dels alternadors, s’han utilitzat els generadors per recarregar les bateries i produir corrent per als sistemes elèctrics i vehicles. De la mateixa manera que els sistemes elèctrics alimentats per un alternador, els sistemes de 6 volts requereixen un regulador de tensió per evitar que la bateria i el generador cremen bombetes, bufen fusibles i fonguin el sistema elèctric. No és difícil provar el generador i el regulador en un sistema elèctric de 6 volts. Totes les proves es realitzen des de la bateria. Moltes de les proves es realitzen des de la bateria.

Generador i regulador de proves

Pas 1

Poseu-vos en contacte amb el multímetre positiu al terminal de la bateria positiu i del negatiu al negatiu, amb el motor apagat. El multímetre hauria de mostrar més de 6 volts per dècimes diverses; 6.4 a 6.8 indica una bateria sana. Si la potència de la bateria és inferior a 6 volts, recarregueu-la i torneu-la a provar. Si persisteix una mala sortida, substituïu la bateria.


Pas 2

Demaneu al vostre assistent que posi en marxa el motor. La pantalla del multímetre hauria d’augmentar entre 6,8 i 7,4 volts si el generador funciona correctament a la velocitat de ralentí. Si no hi ha un augment de la tensió, els generadors són defectuosos o no entren en contacte amb l'interior de la paret del generador. En aquest cas, reconstruir o substituir el generador.

Demaneu al vostre assistent que faci que el motor torni a augmentar lentament per augmentar el gir. El multímetre hauria d'indicar una pujada constant de la tensió, i després aturar-se al voltant dels 7,8 o 8 volts. Si es produeix, el regulador funciona correctament. Si la tensió continua pujant més enllà de la marca de tensió 8.2, el regulador fallarà. En aquest cas, solucioneu els problemes del regulador.

Resolució de problemes del relleu de retallada del regulador

Pas 1

Desconnecteu la bateria, primer el terminal negatiu, i després el positiu. Després de diversos centenars d’hores de funcionament, els punts de contacte Això pot fer que el regulador no pugui gestionar la tensió actual. Per solucionar aquest problema, poseu els punts de contacte al regulador. Primer, traieu els cables positius i negatius dels bastidors desprenent els cargols del costat del regulador i, a continuació, traieu els fils lliures de les armatures. Arrossegueu la corrosió de les armadures. Torneu a fixar els cables positius i negatius als bastidors i substituïu els brackets i els cargols de muntatge. Prova el regulador.


Pas 2

Proveu el buit d'aire prement cap avall amb els dits sobre l'elevació de l'armadura, situada a la part superior de la sacsejada. Assegureu-vos que toqueu la part inferior de la finestra mentre feu una pressa cap avall. Si no és així, doblegueu el bastidor - al costat del cargol fixat - fins que tanqui tots els contactes al mateix temps quan el premeu.

Pas 3

Ajusteu el punt del regulador doblegant lleugerament l'aturada superior - no més d'1 / 16 de polzada. És una fitxa situada al costat de l’enquadrament dels bobinats mitjans. Es premsa cap avall a la part superior de l'enquadrament del bobinat de shunt. Dobleix-lo fent lliscar un tornavís de cap pla entre aquest i l'enquadrament de la bobina del shunt.

Connecteu la bateria. Primer del terminal positiu, després del negatiu. Posa a prova la tensió de tancament: el punt en què el regulador atura l’augment de tensió alliberada al circuit. Per fer-ho, toqueu la sonda positiva al terminal marcat amb el generador - "GEN". Feu que el vostre assistent revisi el motor i verifiqueu la visualització del multímetre. Quan l'armadura deixa de contactar amb els punts, la lectura del multímetre indica la tensió de tancament. Per ajustar el voltatge de tancament, gireu el cargol d'ajust en sentit horari o antihorari per disminuir la tensió de l'armadura. Com més gran tensió, més tensió necessita per forçar el marc cap avall sobre els punts de contacte. Definiu el voltatge de tancament entre 7,8 volts i 8,2.

Elements que necessitareu

  • multímetre
  • Destornillador de cap pla
  • assistent
  • Arxiu Riffler

Lleis de Repo de Kansas

Lewis Jackson

Juliol 2024

Le intitucion financere de Kana poden tornar a dipoar d'un vehicle i el deutor età en la manca de prétec. E conidera que un deutor età en mora i no e realitzen pagament egon el con...

Què és un dashpot carburador?

Lewis Jackson

Juliol 2024

Un dahpot é un dipoitiu que crea fricció per controlar el moviment. Pot permetre moviment ràpid o lent, egon la direcció d’un objecte. Per exemple, 'utilitza a le porte per re...

Selecció Del Lloc