Content
Els motors Volkswagen, durant 40 anys, van ser centrals de quatre cilindres refrigerades per l'aire, oposades horitzontalment. Del 1938 al 1980, el VW Beetle amb aquest estil de motor; si bé pot semblar similar al novenç, diverses funcions clau mostren una evolució de la mida i la potència. Altres models van compartir el mateix motor amb el Beetle durant l'any relatiu, com ara el tipus 2 (transport / bus) i el tipus 3 (vagó). Tots eren vehicles de tracció motora i posterior.
Pas 1
Esbrineu quin any és el model de Volkswagen. Tot i que no sempre és exacte, es coneix que es poden substituir fàcilment per part del motor, si el vehicle motoritzat determinarà la mida del motor. Només es va produir una certa mida en un determinat any. El 1978, per exemple, es va construir un motor de 2000 cc tant per al Beetle com per al Transporter. Per a la majoria de VW, l’any es pot trobar a l’adhesiu del pal de la porta, si s’escau.
Pas 2
Busqueu el codi del motor, estampat a la secció superior posterior del motor. Moltes vegades aquest codi serà la mida del motor i quan es va fabricar. Sovint, les primeres lletres o números donaran l’any de fabricació.
Pas 3
Inspeccioni visualment el motor. Al llarg de la vida útil dels escarabats, el motor s’ha ampliat i és més potent. Als anys seixanta, va arribar amb un motor anèmic de 1200 cc, que és clarament més petit i no tenia cap ventilador ni calefactor. El 1966, només hi havia disponible el motor de 1300 cc, que s’assemblava al 1200. El 1967 es van fer diverses incorporacions, incloent un motor molt més gran de 1500 cc, que visualment es va fer càrrec molt més que els models anteriors. També tenia un generador més gran i politges de cinturó més gran. Amb la introducció del model de 1976, el motor de 2000 cc va esdevenir l'estàndard. És el motor més recognoscible, amb un aspecte gran i pla i una inserció de graella davant de la politja de cinturó principal.
Els motors Volkswagen després de 1982 són molt diferents que els seus predecessors refrigerats per aire. Mentre que el mercat nord-americà va veure el final del Beetle el 1980, el Transporter, ara anomenat Vanagon, va continuar utilitzant el motor refrigerat per aire de 2000cc fins al 1983. Després d'aquest any, VW va fer la transició final cap als motors refrigerats per aigua i la Les mides de motors de la majoria de la línia de producció van dependre del model.
punta
- El codi del motor és el mètode més fiable per identificar la mida del motor.
advertència
- No treballis en un vehicle sense protecció de seguretat.
