![2020 Chevrolet Silverado 3500 HD Probé la camioneta más PODEROSA entre pick up nuevas](https://i.ytimg.com/vi/ERFPY0rSVho/hqdefault.jpg)
Content
La Chevy 3500s, la sèrie de recollida d'una tona de Chevy, és coneguda des de fa temps com a caps de treball. Aquest model ha estat durant molt de temps i ha sofert molts canvis al llarg del camí. Els canvis més notables han estat en seguretat, mida del motor i rendiment. Chevy va oferir els models C3500 i K3500 des del 1988 fins al 2000, després el model Silverado 3500 des del 2001 fins al 2007, i finalment el 3500HD - HD sent un model "heavy duty", amb més potència i força de força.
motor
El 3500 HD arriba estàndard amb un motor V8 de 6,0L de gas, amb 322 cavalls de potència i un parell de 380 peus de pes. És capaç de remolcar 14.500 lliures. Actualitzeu-vos al turbo-dièsel opcional de 6,6L i disposeu del Chevy HD més potent que hagi fet mai, amb 397 cavalls de força i 765 lliures de pes. És capaç de remolcar 21.700 lliures. L'economia de combustible de 3500s es va incrementar un 11 per cent respecte l'any anterior, permetent fins a una carretera de fins a 680 milles en un sol tanc. El Turbo-Diesel pot funcionar amb una barreja de biodièsel.
seguretat
El 3500HD té una àmplia gamma de funcions de seguretat dissenyades específicament per remolcar una gran càrrega. Estàndard per a tots els models és de frenada de quatre rodes anti-bloqueig i frens de quatre rodes més grans, més forts. Hill Start Assist detecta que el vehicle es troba en pendent i s’accelera. El nou sistema de frenat d’escapament, que no només és més segur, sinó que allarga la vida útil dels frens. La característica de Trailer Sway Control és una característica del joc i està subjecta a control.
suspensió
La nova suspensió davantera independent permet una major manipulació i un desplaçament més suau per terrenys accidentats. La suspensió de la signatura de Silverados ha augmentat la pesada de l’eix davanter fins a 6.000 lliures, cosa que fa que la motricitat de les quatre rodes 3500HD sigui més eficient i potent a l’hora de llaurar neu. La suspensió posterior de full real permet una càrrega útil més pesada. El 6.0L V8 és capaç de transportar una càrrega útil de 6.635 lliures, mentre que el Turbo-Diesel 6.6L pot transportar fins a una càrrega útil màxima de 5.724 lliures.