Content
El reforç de fre, també anomenat assistència de fre, funciona amb el buit del col·lector de buit per comprimir un diafragma interior. Quan trepitgeu el pedal de fre, el diafragma impulsor activa un polsador que fa girar el pistó del cilindre principal del fre cap a dins, obligant el líquid de fre a través de les línies amb alta pressió. El reforç augmenta la pressió del peu per forçar el líquid de fre a les pinces i cilindres de les rodes, que al seu torn col·lapsen les pastilles de fre o amplien les sabates. Es pot ajustar el desfasament entre el fre d’embranzida i el cilindre del pistó. Si no s’ajusta correctament, es pot produir arrossegament de frens o un pedal baix.
Pas 1
Col·loqueu el vehicle estacionat o neutre, segons el vostre tipus de transmissió. Poseu el fre d’emergència de moment.Aixeca la bateria i desconnecta el cable de la bateria negativa amb una presa. Agafeu una regla d’acer i poseu-la al taulell de terra directament sota el vostre pedal de fre. Alineeu la regla amb la vora de la pastilla de fre en posició vertical.
Pas 2
Presioneu suaument cap avall sobre el pedal de fre i observeu quina distància viatja el pedal de fre abans de resistir. La distància és la distància lliure. Recordeu la distància o anoteu-la. Una distància còmoda de viatge serà d'aproximadament 1/2 polzades o, segons les especificacions de la reparació manual, consulteu el manual.
Pas 3
Aixequeu la caputxa i localitzeu el cilindre principal del cilindre que es fixa a la botella ampla al tallafoc. El gran ample conté el reforç del fre. Utilitzeu una presa i una clau per afluixar i extreure els dos cilindres que subjecten el cilindre principal al suport de fre.
Pas 4
Retireu suaument el cilindre principal enrere i disposeu d’un ajudant que us ajudarà a fixar-lo al seu lloc amb cordons bungee. Tingueu cura de no doblegar la línia de fre del cilindre principal. D’aquesta manera, podreu fer l’ajust de la varilla que sobresurt del reforç de fre.
Pas 5
Feu que el vostre ajudant apliqui amb suavitat els frens per forçar la barra d’empenta fora del reforç de manera que pugueu veure la femella d’ajust. Recordeu els vostres desplaçaments de joc gratuït al pedal de fre. Si es mesura sobre dues polzades, haurà d’estendre la longitud de la barra d’embranzida.
Pas 6
Utilitzeu unes pinces per subjectar la barra d’empenta i una clau d’extrem per deixar anar la rosca d’ajustament de la barra d’empenta. Gireu la varilla cap a fora (en sentit antihorari) només unes voltes i, a continuació, apreteu la rosca de bloqueig. Això disminuirà el joc lliure.
Pas 7
Gireu la varilla cap a dins per augmentar el joc lliure al pedal de fre. A continuació, apreteu la femella de bloqueig. Col·loqueu el cilindre principal al reforç i torneu els fruits secs a mà. Aprofiteu les femelles amb una presa i una clau.
Utilitzeu la regla per comprovar la distància de joc lliure del pedal de fre. Si teniu especificacions, manteniu-lo allà. Si encara no està dins de les especificacions, traieu de nou el cilindre principal i repeteix el procés d’ajust. Quan finalitzeu, traieu els cables de la palanca i torneu a connectar el cable negatiu de la bateria amb una presa.
advertència
- Recordeu que podeu ajustar el commutador de fre (a sota del tauler de comandament) per tal que el pedal de fre es posi en contacte amb l’interruptor de la llum de fre per a la posició d’encesa i apagat. L’ajust es pot fer soltant els cargols de muntatge de l’interruptor i movent l’interruptor cap endavant, en contra o lluny del braç del pedal, i apretant els cargols de muntatge.
Elements que necessitareu
- Manual de reparació dels propietaris
- Regle d’acer
- Conjunt de presa
- Clau de trinquet
- Cordons Bungee
- assistent
- Claus finals
- alicates
