Content
El disseny de muntatge i instal·lació del calefactor a Oldsmobile Bravada va passar per un parell de redissenys durant els anys noranta. La seva configuració més pràctica va sorgir en els models de 1994 a 1997 amb la incorporació del portamuntells. Oldsmobile va redissenyar el conjunt estructural interior per als models posteriors, cosa que va dificultar l'accés al nucli del escalfador.
Models de 1994 a 1997
Després de drenar el sistema de refrigeració dels tubs del nucli de l'escalfador que surten pel tallafoc dins del compartiment del motor. La resta de la feina s'ha de fer dins de la cabina de la seva Bravada. La manera més senzilla d’accedir i treure el nucli de l’escalfador és desactivar i inclinar tot el quadre d’instruments. Per això, haureu de moure i desplaçar la columna de direcció cap avall, allunyant-vos del quadre d’instruments. A continuació, desenrosqueu tots els cargols de muntatge a la part inferior i inferior del quadre d’instruments. Quan estigui llest, el quadre d’instruments cap a baix per accedir a la calefacció des de la part superior. Des d’aquí, podreu arribar a la part de darrere de la caixa. Això us donarà accés al nucli del escalfador. El nucli està assegurat per una corretja a cada costat. Una vegada que estigueu desenroscant les corretges de fixació, podeu treure el nucli i els segells del escalfador.
Models de 1989 a 1999 (excepte 1994 a 1997)
Escorreu el sistema de refrigeració, desprengueu les mànegues de l'escalfador dels accessoris del nucli de l'escalfador al tallafoc dins del compartiment del motor i traieu el conjunt del quadre d'instruments. Des d’aquí tindreu accés al conjunt d’entrada d’aire. A mesura que entren cap al nucli del escalfador, etiqueta els connectors, les línies i els components del buit, segons sigui necessari per a un fàcil muntatge. Comença a extreure el conjunt d’entrada d’aire desconnectant els connectors de buit, els clavots de retenció i les línies de buit. Un cop extret el conjunt, traieu el conjunt de l'escalfador del compartiment del motor. Des de la cabina del seu Bravada, desconnecteu el connector elèctric de la resistència del ventilador del motor, desenrossegeu els cargols de muntatge de la resistència del motor i traieu la resistència. Un cop passis al final del camí, notaràs un espit dins de la carcassa del nucli de l'escalfador, que hauríeu d'eliminar ara. A partir d’aquí, tot el que heu de fer és anar a la part inferior de la caixa i anar a l’escalfador per retirar-lo.
Altres models SUV
Abans d’iniciar el procés de desmuntatge, porteu el vostre Oldsmobile Bravada a una instal·lació homologada i feu que descarregueu el sistema de climatització. Després, de nou al garatge, després de buidar el sistema de refrigeració, traieu el dipòsit de recuperació del refrigerant i traieu l’instrument del escalfador. Treballant des de fora de la cabina, podeu treure la capota i traure les línies de líquids de la rentadora dels polvoritzadors de la caputxa. Ara podeu procedir a treure el capó. Primer, marqueu una marca d’alineació a les frontisses del capó, a un mòdul de control de l’antena i del motor. Ara podeu treure el far de costat i els conductors del costat del passatger. Si cal, marqueu les connexions elèctriques que heu de desconnectar mitjançant cinta adhesiva per facilitar el muntatge. Un cop hàgiu tret el parafango, traieu-ne la bateria, la safata de bateries i el panell de rodalies. Per obtenir un accés complet a la caixa de l'escalfador, desconnecteu les línies A / C de l'evaporador mitjançant una línia per evitar danyar les femelles de fixació de les línies. A continuació, desenrosqueu l'escut de la caixa de l'escalfador i desplaceu-lo de banda. Ara, treballant des del compartiment del motor, desprèn el maquinari de muntatge del escalfador. Des de dins de la cabina, allunyant els cargols. Demaneu a un assistent que tingui cura del calefactor i del conjunt de l’evaporador, alhora que assegureu-vos que els becs de muntatge esborren el tallafoc.
