Content

• Filferros fluixos
• Circuit curt
• Sensor de velocitat variable
• Sistema de recirculació de gasos d’escapament
• Fusible bufat
• Sensor d’oxigen

Un velocímetre que funciona correctament en un Honda Civic hauria de reposar quan el cotxe estigui al ralentí i espatlles ràpidament en resposta a l’acceleració del cotxe. Quan un velocímetre funciona malament, es pot utilitzar de moltes maneres diferents, incloent el ralentí constant, augmentant al ralentí, reportant una velocitat incorrecta i desplaçant-se cap avall i avall. Quan un velocímetre cívic no funciona correctament, pot ser que es produeixin diversos problemes.

Filferros fluixos

La causa més freqüent de mal funcionament del velocímetre són els cables solts que es connecten a la part posterior del velocímetre. Els cables solts són sovint causats per una col·locació inadequada quan es fabrica el vehicle o per la conducció del terreny.

Circuit curt

Un curtcircuit provocarà un mal funcionament del velocímetre en un Honda Civic. Sovint, un curtcircuit és el resultat de la ruptura de clip de plàstic que manté els cables allunyats del motor. Sense pinça, els fils es fregaran contra el motor, resultant del resultat.

Sensor de velocitat variable

El sensor de velocitat variable, també conegut com el VSS, es troba situat a la transmissió i farà que el velocímetre es mantingui inactiu durant l’acceleració si es malmet. La corrosió a la connexió també podria provocar un mal funcionament del velocímetre i, generalment, es corregeix mitjançant neteja, reparació o substitució.

Sistema de recirculació de gasos d’escapament

El sistema de recirculació de gasos d’escapament, sovint conegut com a EGR, és una vàlvula del motor que s’obre per permetre el pas d’escapament. Si l'EGR va malament, romandrà obert quan se suposa que es tanca, cosa que farà que el velocímetre es posi en marxa cap amunt i avall esporàdicament, i també farà que el motor funcioni de manera aproximada.

Fusible bufat

Cada Honda Civic té una caixa de fusibles que es troba a la part interior del tauler del costat dels controladors. Si el fus que controla el velocímetre es deixa anar o bufa, el velocímetre pot quedar erròniament o deixar de funcionar completament. Es pot identificar un fusible bufat amb una manxa negra al plàstic.

Sensor d’oxigen

Honda Civic disposa de dos sensors d’oxigen, que transmeten la informació d’escapament a l’ordinador i la velocitat d’alimentació i ignició del combustible del motor continua sent estable i eficient. Si un o tots dos sensors d’oxigen no funcionen correctament, l’encesa incorrecta i l’alimentació causen que el motor no funcioni malament, cosa que provocarà que el velocímetre s’estronqui i s’aglutini en resposta. Un sensor d’oxigen dolent està sovint acompanyat de la llum del motor de revisió.