Content
Els díodes d'un alternador d'automòbils compleixen la mateixa funció que fa una vàlvula de retenció en un sistema hidràulic. Els díodes permeten que el corrent elèctric flueixi en una sola direcció i són la part essencial del corrent altern alternatiu (A / C) per corrent directe (D / C).
díodes
A mesura que l’alternador s’està executant, s’esdevé que passa pels díodes a la connexió de la bateria de l’alternador. El corrent viatja a la bateria a través del cable de la bateria positiu. Sempre que hi hagi una bona connexió a la bateria, la bateria es mantindrà en un estat totalment funcional i el sistema elèctric funcionarà correctament. Una petita quantitat de corrent flueix pel circuit per la llum de l’alternador del quadre d’instruments per proporcionar i indicar la salut dels alternadors al conductor. Els díodes funcionen correctament també protegeixen tots els equips electrònics sensibles del vehicle contra el flux de corrent invers.
Causes del fracàs
Quan hi hagi una connexió entre la bateria i l’alternador, la càrrega es veurà obligada a trobar una ruta alternativa per sortir a la bateria. Una connexió defectuosa pot ser causada per la corrosió o per un circuit obert a causa de la ruptura de diversos estants de cables de la bateria. La ruta actual sol comportar un cabal de corrent excessiu, fent que els díodes es sobreescalfi i fallin. El díode de sobreescalfament també es produeix quan s’utilitza l’alternador per portar una bateria no carregada a un estat altament carregat. El voltatge és alt, el voltatge alt, el voltatge elevat, provocant fallades.
Error humà
Els díodes es poden malmetre quan hi ha un intent de canviar una bateria mentre el motor funciona. Tan aviat com es desconnectin els cables de la bateria, el corrent buscarà una altra ruta per provocar un sobreescalfament i fallada dels díodes. Els díodes també poden ser un intent de saltar una bateria, ja que un excés de potència pot cremar els díodes de qualsevol vehicle. A més, es poden danyar els díodes si es connecta un carregador de bateria a un ampeatge elevat que es connecta a una bateria en polaritat inversa mentre la bateria continua connectada a l’alternador.
