Content

• Elabora el teu pla i el teu pressupost
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Agafeu el cotxe i arrebosseu-lo
• Pas 1
• Pas 2
• Feu el cos despullat i pintat
• Pas 1
• Pas 2
• Sota tot
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• punta

Els principals factors dels cotxes musculars tradicionals, construïts i produïts entre els anys seixanta i setanta, van ser la velocitat, el rendiment i la potència. Aquestes característiques també es van mostrar críticament en l'ús dels cotxes musculars per a les curses. Els llegendaris cotxes musculars són extremadament valuosos per als col·leccionistes moderns, a causa del fet que realment eren produïts. També són molt cobejats pels aficionats a qui els agrada la velocitat, el rendiment i la potència, i el cor dels quals batega més ràpidament amb les paraules "Challenger, Roadrunner, Nova, Chevelle, GTO" i tantes altres. La progressió del temps serveix per fer més valuosos aquests clàssics. Els cotxes musculars completament restaurats són astronòmicament cars, de manera que és molt probable que facin el seu propi tresor i, sovint, estan disposats a gastar molts diners per fer-ho, si cal.

Elabora el teu pla i el teu pressupost

Pas 1

Creeu un pla a llarg termini en paper per orientar-vos en la creació del vostre cotxe muscular. Comença per un esquema molt bàsic que inclou tots els aspectes que puguis pensar que s’associaran al projecte. Assegureu-vos de tenir en compte algunes parts i altres elements que ja podeu tenir a la mà. Estigueu preparats per fer la vostra empresa com de costum, pel fet que ho necessiteu, pel fet que ho necessiteu.

Pas 2

Cerqueu algunes fotos de vehicles que siguin del mateix any, de marca, model i estil corporal que el múscul que teniu en ment. Aquestes haurien de ser imatges dels cotxes quan eren nous o bé poden ser exemplars totalment restaurats. Això us ajudarà a visualitzar com serà el vostre clàssic completat. No et preocupis massa en aquest moment per coses com les rodes i els pneumàtics, el color i la pintura interior.

Pas 3

Determineu quant necessiteu ser professional i feu una bona idea del vostre cotxe de somni. No us oblideu del cos i la pintura, la instal·lació de vidre i qualsevol altre treball mecànic o elèctric que no pugueu fer vosaltres mateixos. Necessitareu estimació de la botiga per a ells, incloses les peces i la mà d’obra, per a la tasca que voleu que faci cadascun d’ells. No fa mal afegir entre el 10 i el 15 per cent de les seves xifres a les estimacions per cobrir els costos incidentals. Comença el pressupost amb aquestes xifres.

Decidiu quant de la restauració gestionareu i realitzareu pel vostre compte. Haureu de formar part del vostre pressupost. De nou, és convenient donar-li un coixí i un marge d’error d’un 10 al 15 per cent.

Agafeu el cotxe i arrebosseu-lo

Pas 1

Compra un múscul perquè has trobat el teu pressupost. Com que vareu ser el reemplaçament, la transmissió i la suspensió del motor quan es reconstrueixi, podeu optar per adquirir una carrosseria. O podeu trobar un vehicle acceptable amb un motor bufat. Aquests poden ser una mica barats perquè no tenen motors que funcionin. Per a la majoria de les persones, la marca, el model, l'estil del cos i l'any són elements crucials. Podeu veure com van les coses, quant funcionen, com funcionen i com funcionen? Busqueu un vehicle amb una carrosseria en bona forma, evitant-lo en forma de forats i deformacions metàl·liques, de rovell, de farciment i lligades. Es requereix més treball corporal. Assegureu-vos que el marc no ha estat doblegat ni deformat i que no estigui destrossat.

Pas 2

Comproveu el VIN (número d’identificació del vehicle) i assegureu-vos que el compreu.Molts fets importants sobre el producte es codifiquen a la VIN de la fàbrica. El lloc de fabricació, el motor original i la fabricació del model. Inserció en la transferència del títol correcte i verificació VIN, segons les lleis del vostre estat i l'estat del mercat, si és diferent del vostre. Si no estan disponibles, sospiteu un possible frau, sobretot si esteu rebent la joia "en un robatori".

Comença una peça escrita a mesura que arrenqui el cotxe. Preneu-vos el temps per fer un seguiment del món i, a continuació, enregistrar-los al registre de funcionament. L’etiquetatge de les bosses farà que sigui més eficient. Feu el mateix quan hagueu lliurat peces noves. Com més parts tracteu, més important serà aquest pas per a vosaltres. Assegureu-vos de notar al vostre registre quines parts s'ordenen quan. Això us ajudarà a fer un seguiment de les peces duplicades.

Feu el cos despullat i pintat

Pas 1

Feu el cos del treball al cotxe. A continuació, disposeu que el cos es desprengui per treure els farcits i la pintura antics. Aquest treball ja estarà a punt. Els mètodes de desemmotllament utilitzats actualment inclouen el bufat amb soda de cocció pressuritzada, l’immersió del cos en un bany àcid, i el massatge amb plàstic i partícules de noguera. El mètode que trieu dependrà del vostre pressupost, de les vostres preferències personals i dels proveïdors professionals que tingueu a la vostra disposició.

Pas 2

Mou el cos a l'interior. Estripar-se deixa el cotxe molt susceptible als efectes del rovell.

Trieu un professional de la pintura de la vostra zona entre diverses botigues diferents. Busqueu un pintor que estigui disposat a proporcionar referències i que us permeti veure els seus cotxes. Un pintor pot aportar un preu més car, però també pot oferir els millors resultats. Disposa a lliurar el teu cotxe al professional que triïs. Assegureu-vos que tots dos estigueu d’acord en l’esquema de colors i que esteu oberts a qualsevol suggeriment

Sota tot

Pas 1

Adquireu el motor i la transmissió del mateix cotxe. Informeu-vos dels exemplars que realment voleu i necessiteu la despesa més important per a aquests articles.

Pas 2

Ordeneu els frens i el paquet de suspensió mentre la pintura estigui en curs. És bo tenir tota la resta a punt per a la seva instal·lació immediata al retorn del cotxe. Tingueu en compte les mides i els tipus de pneumàtics i rodes que utilitzareu quan trieu els vostres frens per tal d’ordenar els rotors correctes.

Pas 3

Compra les rodes i els pneumàtics. Tradicionalment, les rodes dels cotxes musculars són una mica més baixes a la part davantera que a la posterior. Massa diferència en l’alçada dels dos farà que el cotxe sembli un insecte que s’allunya significativament de l’atractiu del vehicle. La mida de les rodes amb 18 polzades a la part posterior i 17 polzades a la part davantera és la combinació més reconeguda per aparença i funció.

Pas 4

Muntar el màxim possible abans de l’arribada del cos. Quan el cos torni a la botiga, estareu molt emocionats i ansiosos d’acabar-vos. Ajuda a tenir tota la resta a punt quan s’acabi el cos.

Muntar el cos quan torni de la botiga. Poseu-vos les parts soltes que quedeu i trieu un tema per a tot el món que complementi la vostra pintura. Opteu per només algunes opcions de peces exteriors de cromat raspallat per equilibrar la pintura, en lloc d’atordar els ulls amb els efectes d’un crom massa brillant i brillant. Instal·leu també l’interior ara. Ocultar perfectament el cablejat i les mànegues interiors per afegir molt a l’aspecte total del vehicle.

punta

• Des de molt poques persones, si n’hi ha, són experts complets en tots els aspectes de la construcció o restauració de qualsevol cotxe, que utilitzen l’assistència d’especialistes coneixedors per ajudar-vos en la restauració del vostre cost final del vehicle. Sempre heu de comprar i mirar, tenint en compte que el més barat no sempre és el millor. Cuida les coses que són més importants per a tu. Moltes persones posen un fort èmfasi en l'originalitat de l'original i continuen intactes.