Content
El vostre sistema de direcció assistida pels cotxes és un dels sistemes menys visibles, però més potents que té. La bomba de direcció mitjana pot funcionar entre 1.000 i 1.500 psi de pressió en el costat elevat, més de 10 vegades la pressió dels cilindres dels vostres motors, més que els frens. Cal que creixi aquest tipus de líquid a pressió, i és per això que hi ha un buit al dipòsit de líquids.
Fluid de direcció assistida
En els primers dies dels sistemes de fluids de direcció assistida, no era rar que els dipòsits funcionessin completament segellats i pressuritzats en tot moment. El problema dels sistemes tancats, però, és que el fluid pressuritzava el dipòsit fent que la bomba funcioni eficaçment. El sobreeiximent també pot provocar una còpia de seguretat del sistema, que podria bufar segells al cremallera. Els moderns sistemes de direcció elèctrica generalment tenen un cabal excessiu i la bomba conté una alta pressió per evitar que el dipòsit sigui excessivament pressionat. Mai és una bona idea suprimir el dipòsit de la bomba de direcció assistida; si el trobeu farcit, heu d'utilitzar una xeringa o un boll de gall dindi per eliminar l'excés. Però si es supera lleugerament, el sistema no s’ha d’autodestruir abans que tingueu l’oportunitat d’eliminar l’excés.
