Content
El diferencial és un component de tracció motriu que s'utilitza per transferir potència del motor a les rodes. Si bé un bloqueig diferencial és possible per a cadascun dels dos tipus de rodes, és possible bloquejar les rodes posteriors.
Inconvenient diferencial obert
Els diferencials de bloqueig solucionen el problema amb diferencials oberts, que són el tipus més bàsic. En un diferencial obert, quan una roda d’un automòbil llisca i l’altra està fermament al seu lloc, la major part de la potència del motor es porta a la roda que s’aplica. Això fa que la roda gira més i més ràpidament, mentre que l’altra no rep energia.
Diferencial de bloqueig
Un diferencial posterior de bloqueig automàtic soluciona el problema mitjançant un mecanisme que bloqueja la rotació d'una roda respecte a l'altra. No importa quina tracció (o poca) tracció de la roda, es veurà obligada a girar en sincronització amb l’altra.
mecanisme
En el diferencial de bloqueig automàtic, ambdues rodes d'un eix es bloquegen les unes amb les altres en aplicar el parell. Quan no s’aplica el parell, com per exemple, al girar la cantonada, el pany es desconnecta, permetent que les rodes giren de manera independent.
manipulació
Ja que el mecanisme es bloqueja i es desbloqueja, amb diferents mecanismes de bloqueig.
variants
Un altre tipus de mecanisme de bloqueig conegut es coneix com a comandament, que és un mecanisme accionat manualment.
