Content
Fords Econoline (E) -La flota de vagons o furgonetes de Series es fabrica des de fa 50 anys. Es considera que és la furgoneta a mida completa preferida dels Estats Units i han estat votats els millors durant els darrers 30 anys, segons el lloc web de Ford. Durant els anys setanta i vuitanta, es va dissenyar per ser controls més ergonòmics, un marc complet que permetia utilitzar-lo com a xassís de camió i una caputxa moderna i pronunciada similar al nou model de 2011.
Dimensions i construcció
La versió estàndard tenia 216 de llarg, 83 d’alçada i 95 d’amplada. La versió ampliada tenia 236 de llargada, 82 d’alçada i 95 d’amplada. El logotip Blue Oval va aparèixer a la reixa a partir del 1983. Tots els furgons tenien un mecanisme de portes posteriors corredisses per facilitar el moviment de la càrrega. Sovint, tenien interiors marrons, també eren populars els blancs i la crema.
motor
Els motors estàndard de vuit cilindres, 255 CV de potència (CV), els motors V-8 de 5,4 litres estaven presents en les camionetes de 1986. Les opcions d’actualització, com el motor 305 CV, 6,8 L V-10, només van estar disponibles per a models posteriors. Tot i que el motor era anterior, aviat es va moure sota el capó. Furgonetes de 1986 utilitzen gasolina.
transmissió
Els models estàndard porten amb una caixa de canvis automàtica de quatre velocitats amb overdrive o una actualització automàtica de cinc velocitats amb overdrive. Overdrive va permetre al motor aconseguir una eficiència de combustible més elevada i una reducció del desgast dels components individuals. A finals dels anys 70, la furgoneta va ser convertida en un vehicle de quatre rodes motrius.
càrrega
Els resultats es van limitar a 4.040 lliures i 3.800 lliures, respectivament. Les capacitats de càrrega estàndard incloïen fins a 236,5 peus cúbics d'espai posterior i 275,1 peus cúbics en furgons ampliats. Estan protegits per panells de polietilè d’alta densitat, que interessantment també ofereixen aïllament. La furgoneta va permetre al propietari mantenir les eines al seu lloc amb finalitats de trànsit.
suspensió
Des de 1968 fins a l'actualitat, la sèrie E ha tingut un paquet de suspensió frontal innovador Twin I-Beam desenvolupat per Ford. La suspensió Twin I-Beam és una combinació de la suspensió final i la suspensió de l'eix de biga sòlida, on el feix es divideix en dos i es compensa des del centre del xassís. Ford afirma que aquest disseny és una configuració de suspensió frontal independent més resistent i capaç de manejar càrregues més grans.
