Content
Els motors de sis cilindres de tres línies van impulsar els cotxes i camions Chevrolet el 1966. Coneguts com els sisos de la tercera generació, els motors de 194, 230 i 250 de polzada cúbica van substituir les plantes de sis-cilindres en línia de 1937 a 1963.
El 194
El sis de 194 polzades cúbiques comptaven amb un carburador d'un canó amb una alçada de cilindre de 3,56 polzades i un traç de 3,25 polzades. Tenia una relació de compressió de 8,5-1 per generar 120 cavalls de potència i 177 peus lliures. de parell. Va impulsar els camions Chevy II, Chevelle i GMC de 1966. Chevrolet la va eliminar a partir del 1967. Una transmissió automàtica Powerglide de tres velocitats va coincidir amb el motor.
El 230
El Chevelles, El Caminos i Novas de 1966 podrien estar equipats amb sis de 230 polzades cúbiques en línia sis. El motor tenia un carburant d’un sol barril, un forat de 3,87 polzades, una carrera de 3,25 polzades i una compressió de 8,5-1. Va desenvolupar 140 cavalls de potència i 220 peus lliures. de parell. Chevrolet va mantenir el motor fins al 1969. El manual o automàtic de tres velocitats complementaven el motor.
Els 250
Els vagons i camions de l'estació Chevrolet Impala i Chevy de 1966 van rebre com a motor base la carbó d'un canó, de 250 polzades cúbiques. Tenia un bor de 3,87 polzades i un traç de 3,53 polzades amb una proporció de compressió de 8,5-1. Va desenvolupar 155 cavalls de potència i 235 peus lliures. de parell. Va continuar alimentant camions Chevy i GMC fins a 1984. La càmera manual o automàtica de tres velocitats amb el motor.
