Content
El motor Chevrolets de 1970 de sis polzades en línia de 250 polzades cúbiques va servir com a motor base per als cotxes Chevy i altres Motors General des de 1966 fins a 1985 per al mercat d'Amèrica del Nord i fins a 1998 per als mercats exteriors. Sovint va servir d’alternativa a l’altre motor base de Chevy, el 230 recta-sis. El més destacat, el Camaros de 250 sis primers motors.
fons
Chevrolet té una llarga història de produir robustos motors de sis cilindres en línia, però no sempre havia estat així. El fabricant d'automòbils es va aferrar obstinadament a versions de quatre cilindres després que els seus competidors abraçaven el sis-set. Tanmateix, el 1928, va desenvolupar el "Stovebolt" Six de 215,5 polzades cúbiques, anomenat així per a copes de capçals que semblen cargols de fogons. Va succeir el 1936 amb el Blue Flame Six de 235,5 polzades cúbiques que va proporcionar una potència estàndard per a Chevy fins el 1962. El 1966, Chevrolet va desenvolupar els 250 rectes-sis que es van convertir en el motor base favorit per a la majoria de Chevrolets fins a 1998.
1970 250 Especificacions
La versió del 1970 Sis 250 tenia la mateixa potència de força i potència que la de 250 fins a 1967. Va tenir un alés de 3.875 polzades i un traç de 3.53 polzades amb una modesta compressió de 8.5 a 1. La seva ordre de tret era de 1-5-3-6-2-4. El motor genera 155 cavalls de potència i un parell de 235 peus de pes. L’any del model de 1970 va ser el millor dels 250, ja que les qualificacions de potència es van disminuir constantment a causa dels estàndards d’emissions federals més estrictes. La potència de 250 va caure a 145 el 1971, després a 139 el 1972, 100 el 1973, i després lleugerament a 105 el 1975. La seva proporció de compressió es va reduir fins a 7,7 a 1.
Característiques i identificació
La dècada de 1970 del 250 comptava amb un carburador d'un canó, tot i que sovint s'utilitzaven versions de dos barrils. El 250 va rebre el carbó de dos barrils en camions Chevy després de 1978. El número de colada dels 250 fabricats entre 1968 i 1984 va ser de 328575; els 250 també alimenten Buicks i Oldsmobiles. Per als 250 fabricats de 1968 a 1976 que van impulsar Chevy, Buicks i Pontiacs, el número de repartiment va ser de 328576. Els anys 250 que van funcionar només de 1966 a 1976 Chevy van tenir un número de repartiment de 358825.
vehicles
El Chevrolet 250 va servir de motor base per als vehicles següents: 1966 a 1984 Chevrolet Passenger Cars, el Pontiac Firebird de 1968 a 1976, Pontiac Tempest de 1968 a 1970, Pontiac LeMans de 1968 a 1976, OldMobile F-85 de 1968 a 1972, el 1968 al 1971 Buick Skylark i el 1968 al 1979 Camaro. També va impulsar la Marató Checker de 1969 a 1979 i la brasilera 1968 a 1992 Chevy Opala.
variants
Chevy va oferir tres variants de les 250 originals. El cilindre de L22 de sis cilindres va generar 105 cavalls de potència i un parell de 190 lliures de pes a la potència de 1967 a 1979. Un LD4 recte-sis es va produir només el 1978. El LE3 va veure la producció de 1979 a 1984. Els tres motors van derivar del 1970 Chevy 250.
