Content
La unitat de combustible és la responsable del calibrador de combustible del vostre vehicle. Hi ha dos tipus d’unitats ing; L’antic estil float, que utilitza un imant incrustat en un flotador que resideix en un tub, molt eficaç i eficaç. Els dos tipus, però, es cablegen de la mateixa manera.
Pas 1
Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria per evitar una guspira accidental. Obriu el tauler d’accés per a la unitat d’ingrés. Es tracta d’un petit panell a sobre del dipòsit de gas, i veureu el dipòsit de gas.
Pas 2
Talleu dues longituds iguals de filferro. Un ha de ser prou llarg per arribar a la part posterior del calibrador de combustible i l’altre a la connexió a terra més propera. Tireu aproximadament un centímetre dels extrems d'aquests dos fils i torneu els fils junts.
Pas 3
Aforgueu els cargols del terra i les connexions d’encesa a l’interior. Enrotllar els extrems dels cables i enrotllar-los al voltant d’aquests dos cargols. Aprofiteu bé els cargols amb un tornavís.
Pas 4
Executeu el fil des de la publicació etiquetada "encesa" a l'error fins a l'interruptor d'encesa. Hi hauria d'haver una publicació etiquetada "sndr" al commutador. Soldeu l’extrem del fil a aquesta entrada amb la soldadura del nucli de plata i aïlleu la connexió mitjançant l’aïllament en polvorització.
Executeu l'altre fil de la unitat més propera a la connexió a terra més propera. Connecteu el fil al pal mitjançant el mateix mètode que es fa servir per connectar el fil a l’interruptor d’encesa i aïlla la connexió. Torneu a connectar el terminal negatiu de la bateria.
advertència
- No treballeu mai amb el sistema de combustible a prop d’una flama oberta, espurnes o un element de calefacció.
Elements que necessitareu
- Bobina de fil de coure aïllat
- Talls de filferro
- Aïllament en aerosol
- tornavís
