Content
- Les fuites d’oli
- Compressió baixa del motor
- Les fuites de refrigerant
- Fum de cap de motor
- Falta el motor
Un capçal del motor esquerdat és un problema mecànic tan greu que pot afectar greument la capacitat del cotxe de funcionar correctament o fins i tot de funcionar. De fet, pot causar mal de cap en gairebé totes les facetes d’un funcionament dels motors. Hi ha alguns símptomes habituals d’un capçal de motor esquerdat.
Les fuites d’oli
Moltes vegades, que és la part superior d’un bloc de vehicles de motor, es filtrarà del cap del cap. Un cap de motor allotja el tren de vàlvula, que es banya en oli de motor durant tota la seva operació. Un cap del motor esquerdat, especialment un amb una gran fissura, pot filtrar oli.
Compressió baixa del motor
Un cap del motor esquerdat permet escapar de la pressió de combustió del motor, disminuint així la compressió del motor i afectant negativament el rendiment del motor. Una prova de compressió realitzada en un motor amb un cap esquerdat sovint mostrarà una compressió reduïda dràsticament del motor.
Les fuites de refrigerant
De la mateixa manera que una moto es pot escapar d’un capçal del motor esquerdat, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) també es pot filtrar. El refrigerant circular del motor, que viatja a través d’un capçal del motor, es pot escapar d’un capçal fortament esquerdat i provocar un sobreescalfament del motor mitjançant la decretació del nivell de refrigerant d’un motor.
Fum de cap de motor
A mesura que funciona un motor de vehicles, els motors de combustió s’encenen i cremen constantment, un procés que produeix gasos d’escapament i fum. Si un motor esquerdat té el cap del cap, el motor es crema i es crema.
Falta el motor
Moltes vegades, es perdrà o s’executa de manera errònia. Aquesta invenció és particularment útil en el context de la combustió i la combustió, que és de gran importància en la combustió d'una mescla aire / combustible del motor.
