Content

• Fonaments del motor de Duramax
• Fonaments del motor de Vortec
• LB7 Duramax Mileage
• LLY i variant MPG
• 2001 a 2004 Vortecs

GM podria haver estat al corrent del dièsel modern, però quan es va presentar, l’empresa conjunta GM-Isuzu 2001 Duramax V-8 LB7 ho va fer amb l’última tecnologia i eficiència que s’esperava d’un modern cremador d’oli. . Els germans Vortec de Duramaxs podrien ser els líders de vendes, però el gran gasoil GM era l’única opció per als que disposessin a pagar una prima per estalviar diners a llarg termini.

Fonaments del motor de Duramax

El Duramax presenta diverses variacions. El LB7 del 2001 al 2004 era un V-8 de 6,6 litres que produïa 300 cavalls de força, i el LLY del 2004 al 2007 produïa entre 250 i 305 cavalls de força. Una variant de la LHL coneguda com a LBZ (2006 i 2007) produïa 360 cavalls de potència, però les millores el mantenien tan eficient com l'estàndard LLY. Les variants posteriors de LMM van produir fins a 400 cavalls de força, però van mantenir els motors menys potents amb un desplaçament i una eficiència de 6,6 litres.

Fonaments del motor de Vortec

Els motors Vortec han existit des de la dècada de 1990, però només un bon grapat de motors amb etiqueta Vortec apareixien al mateix xassís que els dièsel Duramax després del 2001. El Vortec 4300 (nom de codi LU3) era un V6 basat en el petit bloc original i produïa 180 cavalls de força. El Vortec 4800 LR4 V-8 produïa de 270 a 290 cavalls de potència i el 2007-posterior 4800, codificava LY2 produït cap amunt de 302 cavalls de potència. El Vortec 5300 de 1999 a 2007, el model LM7 produïa entre 270 i 305 cavalls de força, i el L33 Vortec 5300 produïa 330 cavalls. Els 315 cavalls de potència LY5 van substituir el LM7 el 2007, els motors Vortec 6000 i 6600 són els més grans i potents, produint al voltant de 400 cavalls de potència segons l'aplicació.

LB7 Duramax Mileage

Per dièsel, per naturalesa, són més sensibles a les condicions de conducció i a l'estil de conducció que els motors a gas. A la ciutat, els conductors LB7 poden esperar entre 18 i 18 mpg, de manera que podrien superar els 20 mpg segons l'estil de conducció. Les xifres de les carreteres poden arribar fins a 17 mpg, però es troben entre 19 i 21 mpg a velocitat interestatal.

LLY i variant MPG

Espereu entre 15 i 16 mpg a la ciutat pel vostre camió equipat amb LLY o LBZ. El quilòmetre hauria de ser comprès entre 17 i 20 mpg a la carretera interestatal, però pot anar a 15 a 16 pgg depenent del vostre camió. El LMM tendeix a assolir la mateixa economia de combustible que els motors LLY i LB7.

2001 a 2004 Vortecs

A la recollida Silverado 1500, un Vortec 4300 retornarà 15 mpg de ciutat i 20 d’autopistes amb un automàtic, un mpg menys per a tots dos amb transmissió manual. Els camions Vortec 4800 retornen una identificació de 14 ciutats i 19 autopistes amb un manual manual, una carretera menys mpg amb un automòbil. El Vortec 5300 tindrà unes netes de prop de 14 mpg de ciutat i 18 de quilòmetres per carretera. Els SUV de Heaver tornen a un mpg menys per galó a tota la taula. Els SUV equipats amb Vortec 6000 i 6200, com Cadillac Escalade i Chevy Tahoe, netejaran uns 12 mpg de ciutat i 19 a la carretera.