Content
La majoria de vehicles lleugers moderns utilitzen molles en bobina en els seus sistemes de suspensió. Una bobina de molla, coneguda com a molla helicoïdal, és un dispositiu mecànic que absorbeix els xocs i manté una força entre les superfícies de contacte. Aquest dispositiu és un tipus especial de molla de torsió que es comprimeix o s’allarga a mesura que s’aplica pressió. Molles de bobines de vehicles per maximitzar la fricció entre els vehicles i la superfície de la carretera.
característiques
Els ressorts de la bobina del vehicle proporcionen estabilitat de direcció per a una millor manipulació i asseguren confort als passatgers a totes les superfícies de la carretera. Aquestes molles estan fabricades a partir de grans cables metàl·lics i resistents, específicament escalfats i conformats en forma de espiral. Els ressorts de bobina tenen diferents atributs de càrrega que depenen del diàmetre del fil, de la seva forma, del diàmetre total de la molla i de la separació dels ressorts de la bobina. Aquests ressorts semblen diferents per a vehicles diferents. Els cotxes de passatgers petits tenen molles de bobina més flexibles, mentre que un vehicle comercial lleuger utilitza molles de bobines robustes i força dures.
Molles helicoïdals
Els ressorts helicoïdals són un fil enrotllat en forma d’hèlix que s’utilitza per a càrregues de tracció o compressió. La secció transversal de la bobina pot ser de forma circular, rectangular o quadrada. Hi ha dues formes de molles helicoïdals, és a dir, la compressió de la molla helicoïdal i la tensió helicoïdal. Els avantatges dels ressorts helicoïdals són el fàcil muntatge i la disponibilitat en àmplies gammes. Aquests manantials tenen taxes de molla constants. Les característiques d’aquestes fonts varien segons la mida i el diàmetre.
Brolladors progressius
Un ressort progressiu permet una velocitat òptima de molles per a diferents condicions de carretera o aplicacions. El terreny de la bobina es fa més fort a mesura que arriba a la part superior de la primavera. Això proporciona una resistència a la molla a mesura que es comprimeix. La majoria dels ressorts de vehicles equipats amb fabricants solen ser enrotllats o inclinats constantment fins a la primavera. El propietari del cotxe sol actualitzar-se de forma progressiva en les molles de les ferries normals per solucionar els problemes de tracció, manipulació i control del vehicle. Sota una càrrega lleugera, els ressorts progressius desvien l'energia
característiques
Les característiques dels ressorts de bobina depenen del material i es fabrica. Es compon de diversos materials com aliatges d'acer, filferro elevat en carboni, metalls no ferrosos i acer inoxidable. Els materials de molla de bobina tenen una resistència a la tracció elevada amb diferents exigències de càrrega. Pot semblar el mateix, però aquestes dues fonts són de diferents colors. Les molles poden tenir forma cilíndrica, en forma de canó o en forma cònica. De la mateixa manera, diferents diàmetres de filferro s'utilitzen en la fabricació de molles de bobines.
advertiments
Les molles de bobina suporten un bastidor del vehicle i garanteixen un bon desplaçament als seus passatgers en diferents superfícies i condicions de la carretera. És important comprendre el manteniment d’aquests dispositius per a un millor maneig i control. Les molles de bobines mal usades i desgastades fan que els pneumàtics del vehicle no estiguin alineats i mostrin un desgast excessiu dels pneumàtics. Un rebot excessiu del vehicle, especialment en carreteres accidentades o desiguals, presenta un mal funcionament de la bobina en la suspensió del vehicle. Les capacitats d’estabilització i manipulació del vehicle es veuen compromeses amb una molla trencada que es manifestarà balanceigada i balancejada.
