Content
Al mateix temps, tots els camions grans utilitzaven transmissions derivades de tractors agrícoles. Això tenia sentit fa dècades quan conduïa transportadors pesats. Avui en dia, la indústria del transport ha adoptat tots els àmbits de la vida, que ha tingut una sèrie de beneficis sorprenents.
Transmissions manuals
Hi ha un supòsit equivocat que una transmissió de camions pesats és simplement una versió sobredimensionada de les que es troben als cotxes. Si bé el principi de funcionament és el mateix, les transmissions de camions pesats sovint prescindeixen dels sincronitzadors que faciliten el canvi de cotxe. Aquests engranatges lliscants s’ajusten entre els jocs d’engranatges en un engranatge i permeten al conductor enganxar un engranatge sense que coincideixi perfectament amb els RPM. Aquestes transmissions requereixen una gran pràctica. Les transmissions manuals de camions també incorporen una transmissió de dues velocitats separada, controlada de forma pneumàtica, que controla el rang alt i baix. La transmissió més important, el conductor s’iniciarà en rang baix En d'altres, s'ha d'utilitzar el control de rang entre els torns de canvi. El patró de desplaçament d’aquestes transmissions és com: primer engranatge (baix), primer engranatge (alt), segon canvi (baix), segon canvi (alt), etc.
Manuals automatitzats
Un manual automatitzat (erròniament anomenat "automàtic" per molts controladors) és internament idèntic a una transmissió manual estàndard, però utilitza una sèrie de servos controlats per ordinador per eliminar la necessitat de canviar manualment. La manera més senzilla d’entendre com funciona un manual automatitzat és imaginar que hi ha un robot assegut al seient del passatger que es desplaça per vosaltres. Com que sempre canvien als RPM adequats i mai mullen els engranatges, els manuals automatitzats tenen una sèrie d’avantatges respecte d’un manual estàndard. Una transmissió automatitzada s'espera una major facilitat d'ús, una vida de transmissió més llarga, una millor economia de combustible i una acceleració més gran.
Planetary-Gear Automatic
Aquesta és la transmissió que la majoria de la gent pensa quan escolta la paraula "automàtic" i és el tipus que es troba a la majoria de cotxes. Planetary Gear Automatics (PGA) s’utilitzen en aplicacions de vehicles pesants. Això es deu principalment al fet que les PGA es basen en una sèrie d’embragatges controlats hidràulicament per transferir potència; clutches propensos a relliscades i no ofereixen el compromís positiu d’una transmissió estàndard. Això és de vital importància per als camions, ja que confien molt en els turons que cauen. Si les transmissions van baixant, és possible accelerar incontroladament amb la força de gravetat. Aquesta condició perillosa s'anomena "fugida" i és responsable de desenes (si no centenars) de morts a l'any.
