Content
Un turbocompressor pressiona el sistema d’entrada d’aire d’un motor, augmentant dràsticament el flux d’aire cap als cilindres. Això augmenta dràsticament el potencial de potència més enllà del que es pot aconseguir amb un motor amb aspiració natural. Els sistemes de doble turbo són configuracions de turbocompressor més eficients per a motors amb dos bancs de cilindres, com els motors V6 o V8. Es pot fer servir cada motor bimotor per alimentar cadascuna de les sortides d’escapament dels motors. Això permet l’ús de turbocompresors més petits i de canonades més curtes, reduint així el turbo lag mentre millora l’eficiència general dels turbocompresors.
Pas 1
Substituïu les capçaleres d’escapament d’estoc dels motors per col·lectors d’escapament específics turbo. Això us permetrà instal·lar turbos bessons al vostre motor. Compra dos turbocompresors, un turbo únic es munta a cada col·lector d'escapament.
Pas 2
Adquireixi una presa de venda posterior per a instal·lar a les entrades del turbocompressor. Si el sensor de corrent d'aire dels vostres vehicles està muntat a l'interior del refrigerador (pas 3), es pot connectar directament un filtre d'aire en forma de con universal a les entrades del turbocompressor en lloc d'utilitzar canonades d'entrada completes.
Pas 3
Compra un kit de tubs intercooler i de canonades. Els intercoolers dirigeixen l’aire dels turbocompresors a través d’un sistema de radiadors. En moltes instal·lacions bicolor turbo, l’intercooler és també allà on els turbos baixats flueixen junts, abans que el tub intercooler ascendeix i el cos de l’accelerador. Tingueu en compte que la instal·lació d'un intercooler i canalització requerirà algunes modificacions.
Pas 4
Adquireu una vàlvula de col·locació per instal·lar-la a la canonada superior. Les vàlvules de bufament s’obren en aixecar el motor, alliberant excés d’aire del sistema d’admissió. La majoria de brides intercooler són universals i accepten vàlvules de buidatge per part de qualsevol fabricant.
Pas 5
Compra diversos revestiments trencats de cautxú i / o acer per als sistemes de buit de doble turbo i les línies d’oli / refrigerant. Es tracta d'un lloc de les línies d'estoc i s'instal·laran a diverses connexions del sistema de turbocompressor i intercooler. Consulteu els esquemes de líquid de buit i turbocompressor.
Instal·leu un sintonitzador d'ECU al motor de dos cargadors. Com que els turbos augmenten àmpliament el flux d'aire al motor, els mapes de combustible ECU no es poden utilitzar amb la configuració del turbo. Hi ha diversos sistemes de porcelleria que es connecten a l'ECU d'estoc. Aquests permeten editar les corbes de combustible, de manera que es pot afegir més combustible a l’aire del sistema turbo. De forma alternativa, diversos sistemes ECU autònoms són totalment ajustables. Per obtenir millors resultats, compra un d'aquests sistemes autònoms i ajusta el motor per un professional que utilitza un sistema dyno.
advertència
- Les modificacions del motor i d’escapament requerides pels sistemes twin turbo són il·legals en algunes ubicacions. Sistema de doble turbo al vehicle.
Elements que necessitareu
- turbocompressors
- Col·lectors d’escapament específics per turbo
- Preses de turbocompressor
- Línies d’oli / refrigerant
- Intercooler w / canalització
- Vàlvula de bufat
- Sintonitzador d’ECU
