Content
Un sistema d’aire condicionat conté moltes seccions. S’inicia en el compressor que comprimeix el Freon fins a una temperatura més càlida que l’atmosfera i l’empenya a través del condensador, que allibera la calor a l’atmosfera. Des del condensador, el Freon es desplaça a través de l'assecadora que conté un dessecant que elimina qualsevol humitat del sistema. Des de l’assecador el Freon circula per un bloc H, que és similar a un tub d’orifici en funció, on converteix el Freó líquid en un raig o vapor. Aquest vapor o polvoritzador es mou per l’evaporador i absorbeix la calor dins de la cabina i torna al compressor.
Pas 1
Comproveu que la climatització interna funcioni a tota velocitat. Si no, cal comprovar el motor del ventilador i la resistència del bufador del motor. Comproveu que l’alimentació sigui del motor del bufador. Si el motor del bufador no té potència, comproveu els fusibles i, si són bons, comproveu que hi hagi potència al resistor del motor del bufador. Si hi ha poder per resistir, resistir és dolent; si no, l’interruptor de control és dolent.
Pas 2
Comproveu si el compressor s’encén quan l’interruptor està activat. Si el compressor s’encén, sentiu que és més gran de les dues línies fora del compressor. La línia gran és el costat baix per a la baixa pressió (que és el costat de succió) que retorna el Freon al compressor. Porta normalment de 30 a 60 lliures. de pressió. La línia hauria de ser freda. Si ho és, hi ha un problema amb el motor elèctric que controla les portes sota el guionet. Retireu l’inserció del guanter, accioneu l’aire condicionat i moveu el pom que controla la posició del motor i substituïu el motor. Si la línia no està freda, connecteu els indicadors d'aire condicionat.
Pas 3
Agafeu la línia vermella (costat alt) a la vàlvula de la línia petita i el costat blau o baix a la línia gran. Assegureu-vos que els poms dels indicadors de calibre estiguin en posició de desactivació. La petita línia del compressor que va al condensador i després al tallafoc és la mànega lateral alta. Aquesta línia conté de 200 a 350 lliures. de pressió. Compte sempre amb aquesta línia. Si una ampolla de Freon estigués connectada a aquesta línia i s'obrís a l'ampolla, podria haver explotat des de l'ampolla.
Pas 4
Mireu els calibres. Haurien de llegir de 29 a 30 lliures.al costat baix i almenys 150 al costat alt (amb el motor apagat). Si són més baixos i el compressor no s’encén, el subcàrrega és necessària i necessita Freon perquè l’interruptor lateral baix s’encengui i active el compressor. Engegueu el cotxe i engegueu l’AC. Obriu el costat baix de la finestra i deixeu que la càrrega es construeixi a 30 lliures. al costat baix i 150 lliures. a la part alta. Escolteu el clic del costat baix Apagueu la vàlvula si el compressor no s’encén. Apagueu el motor. Gireu l’embragatge del compressor a mà per veure si és prou fluix i comproveu el connector del fil del compressor.
Pas 5
Poseu en marxa el motor i comproveu detingudament si hi ha tensió al compressor. Si no hi ha tensió, comproveu els fusibles a la caixa del relé sota la caputxa i els relés. Si hi ha potència a l’embragatge del compressor, el compressor és dolent.
Comproveu els calibres amb el motor i el sistema. Si ho és, busqueu una filtració al sistema amb un detector de fuites. Si no fa fred, llegiu les lectures del calibre. Si el costat baix és alt i el costat alt, el bloc H es connecta i cal canviar-lo. Si el costat baix és baix i el costat alt baix i no es mou o gairebé no es mou quan el compressor s’encén, el compressor és dolent. Si el compressor fa molt de soroll o l'embragatge no es produirà correctament, també necessita un compressor. Si el costat alt és molt alt i el costat baix, el condensador es connecta i cal substituir-lo.
punta
- L’evaporador es troba dins d’una caixa sota la caixa. El motor i la resistència del bufador, que controla la velocitat del ventilador, es troben darrere i per sota de la guantera. També hi ha un costat alt de la carretera que apaga el compressor. També hi ha una manera de reduir la freqüència del Freon que es fa massa baixa.
advertència
- Les lleis federals requereixen una reclamació per contenir el Freon. És il·legal deixar-lo anar a l’atmosfera.
Elements que necessitareu
- Mesures de climatització
- Ampolla de refrigerant de 134
- Reclamació d'aire condicionat
- voltímetre
