Content

• començament
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• córrer
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• Pas 9
• Pas 10
• Pas 11
• punta
• advertiments
• Elements que necessitareu

Llançat per Kawasaki des de 1995 fins a 1999, el Lakota 300 Sense aquest manteniment, i fins i tot amb ell, seria possible evitar que es posi en marxa o funcionés. Durant aquests temps, Kawasaki incita els propietaris a solucionar sistemàticament els problemes de les quatre rodes i a realitzar altres reparacions.

començament

Pas 1

Comproveu el sistema elèctric Lakota 300s si el quad experimenta problemes d’inici. Comenceu aquesta comprovació amb la mà del seient lakota del suport de la bateria.

Pas 2

Retireu el fusible principal amb un parell d’alicates i inspeccioneu. Si la seva connexió central s'ha trencat, el fusible ha explotat. Substituïu-lo per un nou fusible de 30 amp.

Pas 3

Resolució de problemes de la bateria Lakotas següent. Retireu tant la Lakota com el panell posterior de la caixa de la bateria.

Pas 4

Desenrosqueu i traieu la mànega de sortida de la bateria. A continuació, desconnecteu el suport de la bateria, desconnecteu el cable de la bateria del terminal negatiu i desconnecteu el cable de la bateria del terminal positiu. Aixeca suaument la bateria de la caixa.

Pas 5

Netegeu la bateria si s’ha acumulat la acumulació. Utilitzeu refresc barrejat amb aigua per a aquesta neteja.

Pas 6

Substituïu la bateria si està malmesa o si els terminals estan esquerdats. El Lakota 300 porta una bateria de 12 volts de 14 amperi-hora.

Pas 7

La bateria carrega completament 12,8 volts.

Pas 8

Invertiu els passos d’eliminació de la bateria per reinstal·lar la bateria Lakotas.

Proveu de tornar a engegar el motor. Si el motor no es gira, el sistema elèctric és probablement defectuós. Porteu Lakota a la botiga per a la inspecció i diagnòstic.

córrer

Pas 1

Comproveu el subministrament de combustible, el filtre d’aire i les bugies si el motor Lakota 300s funciona erròniament o funciona erròniament.

Pas 2

Assegureu-vos que els tancs de combustible i l’oli del motor estiguin plens. El Lakota 300 té un número de 91 i SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 o 20W50.

Pas 3

Comproveu el sistema de combustible Lakotas per assegurar-vos que no s’ha recollit cap brossa en aquest sistema que restringeix el flux de combustible. Comenceu aquesta comprovació posant el combustible en la posició "ON".

Pas 4

Desenrossegueu l’extrem inferior de la mànega de desguàs del carburador i introduïu-la en un recipient de recollida.

Pas 5

Apagueu el cargol de drenatge dues o tres vegades per drenar el carburador. Si el combustible drenat conté aigua, brutícia o combustible gomós, el sistema de combustible s'ha contaminat. Escorreu el dipòsit de combustible Lakota completament i amb un combustible net i no contaminat o demaneu a un mecànic especialitzat que realitzi aquesta reparació.

Pas 6

Localitzeu el netejador d’elements d’aire, situat al costat esquerre del Lakota a prop del motor. Traieu els taps i el netejador d'aire.

Pas 7

Estireu amb cura l’element del filtre netejador d’aire del seu cargol i comproveu que hi hagi brutícia. Si està una mica brut, utilitzeu una tovallola neta i sense pelussa per netejar l’acumulació del conducte d’entrada. Si està molt brut o obstruït, substituïu-lo per un element netejador de l’aire nou.

Pas 8

Netegeu l’interior de la caixa d’aire amb una tovallola neta i neta i assequeu-la bé. Torneu a instal·lar l’element netejador d’aire, la coberta i tots els cargols.

Pas 9

Comproveu la bugia al costat. El Lakota 300 té una bugia, situada a l'interior dels motors d'un cilindre.

Pas 10

Retireu la tapa de la bugia i desenrossegueu la clau mitjançant la clau de la bugia. Si la punta de l’aïllant està bruta, substituïu la bugia per una nova presa NGK D8EA.

Pas 11

Mesureu el buit de la bugia amb un calibre de gruix del filferro. Hauria de mesurar entre 0,024 i 0,028 polzades. Si no és així, configureu el buit a aquesta amplada mitjançant una eina de buit de bujies.

Torneu a instal·lar la bujía i la bujía Si continuen els problemes del motor, necessiteu reparar el Lakota 300.

punta

• Kawasaki recomana no haver de passar pel mateix procés, però no cal fer-ho.

advertiments

• Compte amb la manipulació de gasolina i combustible. Els fums es podrien encendre si s’introdueixen a les espurnes.
• Porteu guants i ulleres mentre realitzeu la resolució de problemes de la bateria Lakota 300 per evitar cremades d’àcid de la bateria.

Elements que necessitareu

• Clau regulable
• alicates
• Netejar els draps de la botiga
• 1 cullerada soda de bicarbonat
• 1 tassa d’aigua
• Bateria de reemplaçament de 12 volts i 14 amperi
• Carregador de bateria de 12 volts
• Gasolina sense plom
• Oli de motor
• Element netejador d’aire
• Clau d’encesa
• Eina de buit de bujies
• Bujia de recanvi NGK D8EA
• Mesura de gruix del filferro