Content
D’altra banda, F-150 pot ser símptoma d’una varietat de problemes del motor com ara fuites de buit, sensors fallits o bruts o components del motor desgastats. Si el motor és més antic o té més quilòmetres, els culpables típics seran els sensors bruts i els dipòsits de carboni als components del cap del motor. No es pot evitar la causa final d’un problema, però sí una forma rendible de curar els vostres problemes de ralentí F-150 components.
Pas 1
Retireu el sensor de flux d'aire de massa de la presa de conductes i netegeu-lo amb un netejador de sensors MAF disponible a les botigues de peces d'automòbils. No toqueu el sensor en si. El MAF informa l’ordinador sobre la quantitat i la temperatura de l’aire en l’entrada. Quan s’embruta, pot provocar una mala lectura d’or que afecti el rendiment del motor. Al V-8 de 4,6 litres F-150, el sensor MAF s’asseu a l’entrada del tub just després del filtre d’aire, assegurat amb dos cargols Torx. Ruixeu el sensor MAF i deixeu-lo assecar abans de reinstal·lar-lo.
Pas 2
Retireu el tub d’entrada d’aire alliberant les pinces d’acer inoxidable que el fixen al cos de l’acceleració i a la carcassa del filtre d’aire. Ruixeu el netejador del cos de l’accelerador a l’obertura del cos de l’accelerador i mantingueu la vàlvula papallona oberta per polvoritzar l’interior de l’allotjament. Utilitzeu un drap suau per netejar el cos de l’accelerador després que haureu permès treballar el netejador durant uns minuts.
Pas 3
Utilitzeu un netejador de motor superior per netejar el carboni del motor. Amb el motor en marxa, traieu el tub de buit de l’alimentació del fre de l’accelerador del fre principal, que és l’àmplia botella ovalada just davant de la posició dels controladors del motor del tallafoc. Introduïu suaument una petita tapa de netejador del motor al motor i apagueu el motor i deixeu-ho reposar 20 minuts.
Pas 4
Reinicieu el motor i aneu a buscar una accionada velocitat. Veureu una gran quantitat de fum blanc que prové dels dipòsits posteriors, això és carboni. Repetiu aquest procés de nou per eliminar qualsevol acumulació addicional de carboni. Afegiu una llauna del netejador adequat al dipòsit de gasolina i, a continuació, afegiu la meitat de la neteja del motor al carter del motor. Canvieu l’oli després de conduir unes 200 milles. Fixeu el procés en un calendari per canviar un oli.
Utilitzeu un raspall de filferro d’acer per netejar la bateria i els terminals de la bateria del vostre F-150. L’oxidació i el rovell contribueixen a males connexions elèctriques i poden provocar lectures inestables de sensors. Després de netejar els pals i els terminals, ruixeu-los amb greix de liti per protegir-los de l'oxidació o de l'oxidació.
Elements que necessitareu
- Neteja de sensor MAF
- Llauna de netejador del cos
- Netejador de llaunes de motor Seafoam
- Lubrificant amigable per a raspalls i electrònica
