Content
Si bé tant l’automòbil com el petroli marí es poden lubrificar, només alguns olis han estat adquirits per l’Associació Nacional de Fabricants Marins. Aquesta aprovació garanteix als operadors del vaixell l’oli que seleccionen del rendiment marítim.
lubricació
L’oli lubrica les parts metàl·liques d’un motor, creant una paret de greix entre els motors que mouen les peces metàl·liques. Això redueix la fricció, estalviant el desgast del motor, així com augmenta l'eficiència energètica. També elimina els subproductes químics de combustió interna, transferint-los al petroli del motor. Això és cert pel petroli i pel mar.
NMMA
La NMMA ha avalat els lubricants marins que compleixen les seves directrius de prova. Els olis homologats porten la marca TC-W3 de NMMA per a motors de dos temps i la marca FC-W per a oli de motor de quatre temps. Els olis marins tenen l’aval NMMA, mentre que els olis de motor no.
diferència
La diferència principal entre el petroli i el petroli marí és l’aval NMMA o la manca d’aquest. L'oli marí avocat s'ha posat en prova específica per determinar la conveniència del petroli per a ús marí. Aquestes proves inclouen proves de viscositat, lubricació, escuma i oxidació. A més, el petroli marí ha de passar una prova operativa de 100 hores per obtenir qualsevol marca comercial NMMA.
