![Com funciona l'enllaç de transmissió? - Reparació D'Automòbils Com funciona l'enllaç de transmissió? - Reparació D'Automòbils](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-does-a-transmission-linkage-work.jpg)
Content
introducció
Totes les transmissions automàtiques tenen bàsicament el mateix enllaç de canvis a la transmissió mateixa. El lligament de canvis entre la cabina i la transmissió varia entre els vehicles, però segueix tenint la mateixa funció. Hi ha un canvi de columna i un canvi de terra que funcionen amb cable. S'han col·locat palanques ràpides al guion de diversos SUV. Tot i això, no són molt complicats.
retens
El braç de la transmissió que s’utilitza per canviar d’engranatges serà freqüent. A mesura que l’ascensor sigui girat, hi haurà definicions per a engranatges Park, Reverse, Neutral, Third o Drive, Second i First. En moltes transmissions, hi haurà la quarta detenció o sobrevinguda. Tot depèn del vehicle, però encara utilitza un detingut. En molts vehicles, un botó de canvi de velocitat permet controlar la funció overdrive mitjançant un solenoide.
tancament patronal
Actualment, tots els vehicles disposen d’un dispositiu de bloqueig que no permet desplaçar el vehicle de "Park" a menys que el fre estigui deprimit. Això és per raons òbvies de seguretat. Un petit solenoide elèctric actua sobre la columna de direcció o el canviador de terra quan la clau està al fre està pressionada, alliberant la palanca de desplaçament per tal que es pugui moure. En el cas d'un canvi de columna, quan es deixa anar el mànec del canvi, es poden sentir els detents en cada engranatge.
Palanca de canvis
L’indicador del guionet que mostra la posició de l’engranatge del mànec és una petita agulla unida a un cordó de niló. S'adjunta amb un clip de molla a la bóta de la columna que gira amb el mànec. A mesura que es tira el mànec cap avall, el barril gira en el sentit de les agulles del rellotge i tira sobre l’indicador, deixant-lo caure en un engranatge inferior. A mesura que s'aixeca el mànec, un ressort tira l'indicador cap a l'aparcament.
Canvi de columna
Tenim un canvi de columna, una vara surt del mànec dret cap avall i té un elevador fixat al final del braç del pedal de fre. El cable de canvi passa pel tallafoc i es connecta a aquest ascensor. El cable va des del tallafoc fins a l’enllaç del canvi de l’engranatge de transmissió, on està unit i mantingut de forma segura al seu lloc. A mesura que es mou el mànec, es tira o s’empeny sobre el cable. Al seu torn, el cable fa el mateix per a la transmissió d'enllaç.
Canvi de terra
Un enllaç de canvi de sòl funciona empenyent o tirant sobre el cable pel moviment cap endavant i cap enrere del mànec de la palanca. Si cal canviar el cable, assegureu-vos que la transmissió es troba a "Aparcar". Quan substituïu el cable, assegureu-vos que el canvi també és "estacionat" com la transmissió. Instal·leu el cable de manera que s’adapti fluixament a la palanca de transmissió i estigui ben segur. Si es deixa que el cable giri al voltant, serà flexible cada vegada que es mogui el commutador i serà ineficaç en el canvi d’engranatges.