Toyota Corolla Especificacions d'alineament

Autora: Randy Alexander
Data De La Creació: 27 Abril 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Toyota Corolla Especificacions d'alineament - Reparació D'Automòbils
Toyota Corolla Especificacions d'alineament - Reparació D'Automòbils

Content


S'han reparat els components de direcció o suspensió de Toyota Corollas. A més, ajusteu l’alineació si el Corolla no pot conduir cap endavant o bé no sembla que es mantingui inestable a grans velocitats. L’alineació de les rodes anteriors es produeix en relació amb la línia d’empenta, mentre que la mida de tirada influeix en l’alineació de la part posterior.

Especificacions sobre roda Toyota Corolla

La Toyota Corolla mitjana té rodes de 6,0 x 15 (6 polzades d'ample per 15 polzades de diàmetre) a banda i banda, juntament amb pneumàtics P195 / 65 R 15. A més, el Corolla compta amb un sistema de direcció assistit amb potència (PAS) de cremallera i pinyó, que té una sensibilitat extrema a l'alineació de les rodes.

Definicions d'alineació

Qualsevol alineació de les rodes tractarà sobre el dit total del punter, el camber i la roda. L’ajustament més senzill i més fàcil. Els pneumàtics que pateixen un peu mal alineat mostraran un desgast excessiu a l'exterior. Alinear el dit del dit, però, no és suficient. Mantenir cada component en línia requerirà una alineació total del vehicle. Un camber mal alineat donarà lloc a un fort desgast per un costat d'un pneumàtic, que es mostra en el fil interior o exterior depenent de la direcció en què es desalinei el camber. La roda només cau a la part davantera de la porta. En canvi, la roda afectarà el volant, resultant d’una mala capacitat de maneig i conducció. La roda massa petita condueix a una direcció inestable que requereix una correcció constant al llarg del temps. Una abundància de rodes dificultarà la seva direcció a la seva Corolla.


Alinear el Corolla

Per als pneumàtics Corolla 2007 amb pneumàtics P195 / 65R 15, les especificacions d'alineació del front serien de zero graus amb un marge de 0,2 graus. Per al camber, necessiteu -0,53 graus, amb un marge de 0,75 graus. Alineeu la roda a 2,83 graus amb un marge de 0,75 graus. Per als pneumàtics posteriors, realitzeu un total i una càmera sense ajust. Per al total, necessiteu 0,26 graus amb un marge de 0,26 graus. El camber requereix -1,45 graus amb un marge de 0,5 graus.

General Motor (GM) va produir la línia Dexron de líquid de tranmiió automàtica a partir del any quaranta. GM va millorar repecte al lubricant original i va millorar divere etape, ...

El oroll del vent que circula per l'exterior del vehicle, juntament amb la enació implacable de fregar el pneumàtic de goma en uperfície accidentade de la carretera, pot generar un...

Assegureu-Vos De Mirar