Content
El govern dels Estats Units a través del Departament de Transport (DOT) regula diversos aspectes de la reparació i el manteniment dels pneumàtics. El DOT afirma que cal evitar un avaria sobtada a la carretera. DOT estableix directrius de reparació de pneumàtics que han de seguir les botigues de pneumàtics.
Pneumàtic punxat
Reparar un pneumàtic punxat implica el forat del pneumàtic. També requereix un pegat per l’interior del pneumàtic, a l’entorn de la zona de punció. Tingueu en compte que els pneumàtics estan correctament reparats, endollats i pegats.
Reparables i no reparables
Segons el DOT, es considera que no es pot reparar qualsevol punció que es trobi a la paret lateral o a l’espatlla, o a l’espatlla al costat de la paret. Els punxons a través de la pista de rodatge, si no són massa amplis, són reparables.
Estàndard de la indústria
Les directrius estàndard de la indústria permeten que els tallers de reparació de pneumàtics solucionin perforacions en una zona de rodadura de fins a una polzada de diàmetre. No es recomana reparar qualsevol cosa més gran. Els tres conjunts essencials per reparar un pneumàtic degudament causats per la perforació (danys), restablir un segell hermètic del revestiment interior intern i pegar completament tota la zona danyada del pneumàtic.
